何為君！
“那要不我們就按秦老的方案走？”敏欲哭無淚地試探道。
“可是，秦爺爺的方案中我們直接開著輪渡進入生態島的控製中心，那裡的智能生靈也不少吧？我們肯定沒有他們對生態島了解，那不是等著被抓嗎？”阿君思索著習慣性地將一隻手手指半含在嘴裡，含糊不清道。
玖嫌棄地看了他一眼，毫不留情地一巴掌糊了上去。
阿君愣了一下，不好意思地把手拿出來，耳垂都紅了一片。
其他人沒有注意到這一幕，對君的話思考起來。想了許久，就連秦老也不得不承認阿君說的沒錯。
他們中沒有一個了解生態島的，僅有的阿玖還隻是會紙上談兵。他們不了解生態島，但對其他生物還是多多少少知道一些的，僅僅他們知道的這冰山一角就那麼危險，真正的生態島有什麼那都是瞬息即至的，到那時可都是玩命的事情了。
“你們是不是忘了，智能生靈不會傷害人類。”阿玖忽然道。
“智能生靈不會傷害人類，但是在生態島我們是要躲著他們的。在生態島花費大量精力躲避大量智能生靈的追捕，對我們來說無異於找死。”阿君道。
“而且在成長島他們不會傷害你們，到了生態島可不一定了。”隊長蹙起眉，冷冷道。
“隊長說的沒錯，我們現在在智能生靈的掌控下他們不會傷害我們，一旦我們離開了成長島，那可就是真正的失去控製了，那時的智能生靈真的還不會傷害我們嗎？”隊長身邊一個冷冰冰的女人讚同道。
“就像一個最喜歡的玩具，它在自己麵前掙紮可以逗著玩玩，一旦他真的逃離了，那就該是毀了他吧？十三年前的事該給我們一個教訓了！”一個男人也認同道。
十三年前，智能生靈對人類也是千好萬好，結果人類一旦脫離掌控，他們就直接暴露了本性。
玖還想說什麼，被君按住。阿君隱晦地向她搖了搖頭。
“而且秦爺爺的方案中離開成長島都還是個難題。”阿君不動聲色地將話題從智能生靈身上轉回兩個方案上。
“也就是說秦老的方案也不行？”有人弱弱道。
眾人又都陷入沉默中。
“哎呀，這也不行，那也不行，到底怎麼辦？！”最沒有耐心的明率先炸了。
君低頭想了想，提議道“既然都有危險，那不如把危險放在眼下。”
放在眼下？
“秦爺爺的方案中，在離開成長島時會遇到什麼危險我們根本無法確定。而隊長的方案雖然冒險，但是我們會遇到的危險其實也就是兩個。一個是怎麼在智能生靈眼皮下離開成長島，一個是到達斯圖爾特島後造船前往北島。”
阿玖不讚同的搖搖頭。“但是我們一樣無法確定從斯圖爾特島到北島這一段航海會有什麼危險。海洋終究要比陸地更加莫測。”
有人默默的嘀咕了一句“對我們來說陸地和海洋沒什麼分彆吧。反正都是陌生的。”
的確是這樣。連阿玖都默了。
“阿玖你記不記得在古華夏早在新石器時代晚期就已經開始海上航行了？那時可是用的最原始的舟筏浮具和最簡略的導航知識。”阿君忽然懟了懟阿玖問道。
“那是都算不上海上航行，而且危險性太高了。”玖反駁。
“那再往後呢？在封建皇朝時期的古華夏大多用的都是人力吧？我好像記得還有什麼鄭和下西洋的，那總是航海吧？”阿君拍拍自己的腦袋，努力想要記起當初看過的資料。
“鄭和下西洋是中國古代規模最大、船隻和海員最多、時間最久的海上航行，也是15世紀末歐洲的地理大發現的航行以前世界曆史上規模最大的一係列海上探險……”
“等等，阿玖，這些先不說，你先想想鄭和下西洋時是從哪裡到了哪裡，大概多遠？”君眼看阿玖又要開始長篇大論，連忙喊停。
“在七次航行中，三寶太監鄭和率領船隊從南京出發，在江蘇太倉的劉家港集結，至福建福州長樂太平港駐泊伺風開洋，遠航西太平洋和印度洋拜訪了30多個國家和地區，其中包括爪哇、蘇門答臘、蘇祿、忽魯謨斯、木骨都束等地，目前已知最遠到達東非、紅海。首次航行1405年，末次航行結束於1433年，共曆時28年。”阿玖從善如流，還免費贈送了時間線。
眾人“……”懵逼臉。
“咳，阿玖，總結一下。”秦老輕咳一聲，狀似淡定道。
“不不不，阿玖，不用總結了，你直接告訴我們我們要走的路線和鄭和下西洋比起來哪個遠就好了！”阿君嚇得連忙喊道。
他總算知道了壯哥明姐他們為什麼那麼怕阿玖念叨了。那不僅是嘮叨，更多的是智商被碾壓的心酸啊！！！
玖瞥了少年一眼，不屑地撇撇嘴。“自然是鄭和當初遠。”
“那我們是不是可以借他們的辦法渡海？”明聽懂了最後一句，眼睛一亮，急忙問道。
“鄭和乘坐的是44丈長、18丈寬，也就是現在的14667米長、5094米寬的大號寶船。”
多，多少？！
阿君僵硬地轉過頭。
“那有什麼，現在的輪渡哪個不比它大？”玖淡定道。
上百米長的大船他們要怎麼建？！重點在於這裡好嗎？！
“鄭和當年是舉明朝皇室建造的，全國資源什麼沒有。我們現在什麼都沒有，想怎麼建船？”阿玖一攤手，無奈道。
“鄭和下西洋的巨船是否真實還尚不確定。”秦老搖搖頭。“阿玖，想想古華夏的航海史。”
玖想了想，很快找出這部分記憶。“春秋戰國時期，是古華夏航海事業的形成時期，人們已累積了一些天文定向、地文定位、海洋氣象等知識，初步形成了近海遠航所需的技術和相關的知識，出現了較大規模的海上運輸與海上戰爭。到秦漢時代，海船逐步大型化以及掌握了駛風技術，出現了秦代徐福船隊東渡日本和西漢海船遠航印度洋的壯舉。在三國、兩晉、南北朝時期，東吳船隊巡航台灣和南洋，法顯從印度航海歸國，中國船隊遠航到了波斯灣。”
“大型化的船對我們來說並不現實。”秦老道。“但是駛風技術我們到可以利用。”
“三國王震《南州異物誌》對當時航行於南海水域的海船風帆駛風技術有所描述“其四帆不正前向，皆駛邪移，相聚已取風吹，邪張相取風氣”這段記載說明了當時中國南海航行者已擁有增減隨宜的四帆帆船，掌握“邪張相取風氣”的打偏駛風技術，並在印度洋上的航線，也是利用七帆帆船駛風而航行的。駛風技術就是利用洋流風向等海上航行。”阿玖默契的解釋道。