第章百年難題他都會？
王布犁很直接，直接的讓這些商人們措手不及。
畢竟這位小爺的奏章是真的能直通陛下，絕不是誆騙他們這群人的。
況且誆騙他們有什麼好處？
大家想要給王布犁送禮，人家都不要。
你想強送，那你真以為駙馬爺的臉麵是你一丁點禮物能擺平的？
有了席策的首先發言之後，眾人便又熱鬨說起此事了。
因為大明目前的交通線路，是以南京為中心向四方伸延，水路南北有運河，東西有長江。
“我聽聞江南水路更是密集，水網地帶有水就可通舟楫，加以沿海可通海船，貨物運輸南來北往晝夜不息。”
王布犁看向坐在前頭的幾個大商人：
“你們在長期的商業運作當中，也積累了不少豐富的地理、交通知識，朝廷若是下令印刷商書，少不得你們提供一些實地經驗，協助派出去工部主事作為參考啊。”
“駙馬爺且安心，若是朝廷下令印刷商書，我等定然知無不言。”
他們也連連表態，這是一件絕佳的機會。
他們為了提高自己的競爭力，必須重視自身素質和商人後裔的培養，重視商業道德的教育，王布犁提出來的建議，很對這些人的胃口。
他們也覺得修運河是需要大量銀錢的。
“駙馬爺真是句句說在我們心裡了。”
有關江寧縣監獄犯人的待遇想必伱們這些消息靈通之人也曉得，不義之財指定會讓你們加倍吐出來，在京師守規矩做買賣，我是歡迎的，而且還會派人保護你們正常經營。”
王布犁想了想又開口道：“你們回去想一想，我的打算是按照商業經營兼水陸路程於一體的商書，最好便於攜帶，巴掌大小，裝在身上翻看也合適。
這可是政治上的一大進步，按照先前的意思，陛下是看不上商人的。
我希望呐你們回去都整理一下自己被騙的經曆，或者同相熟的商人收集一下，大家整理成冊，也編纂成書籍。
京杭大運河目前是不穩定的，長江三角洲地帶，地下水位高，開鑿運河並不是一件難事，但是過了淮河以北，大運河就到了黃河流域。
王布犁並沒有多說什麼。
但現在大家產業變大了，更加會注重自己的名聲。
王布犁的大餅一畫，為首的豪商們，說不激動是假的。
不過好在隻要守規矩，王布犁就能罩著你。
至少在中介的選取上，大家用不著擔憂有人從中做惡了。
最重要的是王布犁這個駙馬爺並沒有看不起他們這些商人，反倒是光明正大的同他們交流，完全沒什麼盛氣淩人的樣子。
直到萬曆時期，潘季馴主持治理黃河和運河近三十年，使得數十年再無大患，他寫的書籍直到清末還是治河的主導思想。
修運河？
這件事其實還得等朱棣上位後，才開始大規模的使用漕運的，但真正的大規模商運還是韃清中葉才出現的。
“按照慣例，後記上也得把你們的名字都記錄在冊，叫用得此書之人，都曉得吃水不忘挖井人。”
黃河經過黃土高原後，攜帶大量流沙，不但把河床給填滿了，而且還把一些地方變成淤泥。
席策也是感慨良多，他覺得江寧縣隻要有王布犁這個招牌在，怕是許多商人都願意來這做買賣。
對於王布犁所提的江寧縣監獄的待遇，他們自是門清。
“駙馬爺，若是朝廷能夠修繕一下京杭大運河的路線，我等北上或者朝廷運輸糧食到北平，想必也是極為方便的。”
王布犁稍微思考了一下，吩咐蔣環把這件事畫重點記上，然後開口道：
大運河北段是非常容易出問題的。
這件事需要大量的人力物力，以及有治河能力的人才去現場勘察，沒有個十年二十年的時間是不成的。
京師這個得天獨厚的地理環境，就不是尋常地界能夠比得過的。
他們紛紛表示自己守信用，而且還拿出一些錢財照顧家鄉的老弱病殘，以此來做善事的事情講給駙馬爺聽。
目前而言是大明官府短時間內法完成的，我無法立即給你們反饋，此事需要延後。”
同時呢也要出一本有關商業道德和經商行為的規範，大家經商都要守規矩，做一個合格的商賈。
“是啊。”
這兩年落在我手裡的不法商販呢，也有不少。
最讓人揪心的是目前黃河已經經曆過五次改道，最近一次是在洪武元年，而且現在也沒有出現馴服黃河的水利專家出現。
王布犁的一番話倒是讓在座商人也認同，江寧縣對於商人的處理情況，確實比其餘地方要強上許多。
“如今朝廷新立不足十年，外敵還在，目前短時間內是抽不出精力來整治這裡。
蔣環按照王布犁的要求記錄下來，眾人對於王布犁的話也是認同的。
目前江南的商人、商幫在整個大明都是舉足輕重的作用。
整個江寧縣而言，王布犁的名頭是要比正牌知縣要好上許多。
等他們說完了，王布犁也提了一嘴：
“你們這些商人也忌憚會被人誆騙，南來北往的，什麼樣的人都有，自私、偽善、欺詐者也不少，尤其是在商界。
這樣對於家裡新人行商也是一個教訓，都是為了維護諸位能有更好的經商環境。”
我當然相信諸位的商業知識和商業行程的專業知識，我是比不過的，但是我相信陛下是希望你們具有自身職業道德和倫理教養，誠實經商。
關鍵提出來的建議，還非常的切合他們實際的需求。
說實在的，這些外地客商對於本地牙人，實在又恨又愛。
目前朝廷而言，怕是拿不出來多少錢，否則天子也不會開青樓來賺錢了。
漕運之所以產生，主要是曆史上的地主經濟及中央集權國家兩個前提條件，元明經濟重心在南方，政治重心在北方。
另一方麵，地方市場不可能直接提供給朝廷所需要的巨額商品糧食，漕運正是擔負了這麼一個曆史任務。
朱棣北遷後，大明皇帝才都把漕運視為朝廷血脈，國家大計、治世之要務。
其中隱藏的政治和軍事意義上來講，漕運還維持著對國家經濟重心的東南地區統治和軍事鎮壓作用。
隻不過朱元璋對於漕運也並不怎麼上心，他本身就直接控製東南地區這個朝廷中央財政的主要來源，對於北方的支援，也用不著突然就直接趕路支援。
“除了北方的運河需要改善，南方的運河有地方嗎？”
陳世洲作為豪商一直坐在王布犁一側，他斟酌的開口道：“駙馬爺，從長江出發，船隻可以從三條人口處進人漕河。
東邊，是白塔河;中間是瓜洲;西邊是儀真。
由於漕河的水位高於長江水位，因而入口處用石頭修建，形狀為斜坡。
為了進人漕河，船隻首先要卸下貨物，由苦力將貨物溯著漕河運到岸上。
然後，用絞盤把船隻提起來，拖過斜坡。
船隻為此等上十天半月，而且，操縱絞盤並不順利，容易把船給弄壞，希望朝廷能夠尋懂水利之人，把此處改進一二。”
王布犁聽著周遭人的解釋，自己換算就是落差大概在五米左右，在這種地方，安裝的雙重絞盤，需要百人往上負責操縱。
船隻在落水產生的巨大衝擊力，即使船頭安裝上護欄，並用堅固草席係在船頭上，保護船隻，有些時候也會對船隻造成巨大的傷害。
“這個事情我倒是有個想法。”
陳世洲聽著王布犁這般說，也是一驚。
因為這種情況出現百年往上，都是這樣乾下來的。
百年難題。
誰能有法子解決啊？
難不成駙馬爺他真會啊！
席策也是有些拿不準，他不相信王布犁一個善於斷案之人，懂得水利的法子。
王布犁隻是提供一個方法，至於具體的還得水利專家的。
其實就是安裝閘門，把水位給放到相同水平，然後就用不著先卸船再拉船，最後再裝船之類的事情。
隻不過王布犁拿著毛筆的時候稍微愣了一下，要是安裝閘門了，那麼多考此為生的苦力，到哪裡去討生活呢？
沒有把這幫苦力後路安排好了，就直接安裝閘門，怕是這件事算的完美。
於是王布犁便放下筆墨，對著眾人笑了笑：“方才不過是戲言爾，讓諸位見見笑了。”
對於王布犁的這句戲言，大家各有各的想法，也配合的跟著笑了笑，紛紛表示被駙馬爺給騙到了。