這家夥除了滿嘴吹牛叉以外，還有哪一樣“特長”呢？
總之，“周教練”那是非常之不滿意！但有什麼辦法呢？小女兒嫁都嫁了。“周教練”招一個“上門女婿”的念頭，尚未付諸實施就落了個“胎死腹中”的結果。
“周教練”隻能繼續羨慕同村的“老周叔”了。
人家也是養兩個女兒，最終有一個女兒和女婿跟在身邊，替他“養老送終”，這樣的人生，誰能嘲笑他“無後”？
人家過得不知道多麼“滋潤”。
“周教練”儘管不懂做一些高空作業，但如果招個能跟他一樣從事“教練”工作的“上門女婿”，“周教練”也不怕重新出山。
到時候，“上門女婿”自己購置一輛“教練車”，然後“掛靠”在一家本地知名“駕培機構”（每年繳納一點“掛名費”即可）。如此，打著本地大駕校的名頭，卻是自己有車，自己招生。賺到的錢，也是自己“自收自支”。
有了自己的“教練車”，如果小女婿是個“教練”，有“嶽父大人”幫襯著，等於開辦這所“駕校”就有兩個教練了。不怕生源多時忙不過來。
“周家小女兒”可以在城區租個“店麵”來替自家的“駕校”招生。
由“周家小女兒”自己來坐店，招到的“練車學員”人數少時，當“教練”的老公，可以自己一個人應付。如果到了“旺季”，“學員”人數一多，“周教練”也可以上陣，替女婿分擔一部分的“教學任務”。
總之，像這樣的“掛”靠本地大駕校的“個人小駕校”，其實賺錢以後，收入也是相對比較穩定的。
不說大賺特賺的，像本地“周教練”也有不少自己有車的教練朋友，他打聽過了，一年下來，隻需要能招到70個左右的“學員”，一年就能保證賺個10萬左右。
相當於每個月“扣除運營成本”以後，能淨賺個8千到9千塊錢。
當然，賺到的這錢，是“夫妻店”的兩份收入的總和。
但平均分下來，夫妻二人每人也能賺到4000到5000塊。這比去打“死工”，感覺又劃算得多。
可惜，“周家小女兒”根本就不聽父母的安排，找了那樣一個“架子工”當女婿。
這“小女婿架子工”，一個月有半個月以上是沒工作的。像這種貨色，一個月能平均賺到3000塊就不錯了。
而且還是從事那麼危險的“高空作業”。而且還是常年累月的不在家，在外地奔波。
結果賺到的錢，還沒有人家兩公婆開個“夫妻駕校”多哩。並且這種工作，也無法長期做下去。一旦“架子工”年紀稍大，估計他也沒膽量繼續爬到幾十層樓外邊去了！
“周教練”畢竟做了大半輩子的“教練員”，在他根深蒂固的觀念中，一個“駕校”無論規模大小，隻要教得學員“及格率”高，就是非常有“賺頭”的。
而開個“夫妻檔”經營的小駕校，投入的成本無非就是一輛“教練車”，租一處鋪麵的租金，以及油費，送給“掛靠的大駕校所謂‘加盟管理費’”之類。
既然是“小本經營”的“夫妻店”，連人工都可以節省下來了。一輛教練車，頂多投入幾萬塊。租門店也無非是訂個“長約”，交點“押金”，然後就按月付租。比較旺些的鋪麵才會按“年”租，或者按“半年”租。
“周教練”預計租個一般的可以按“月”支付租金的鋪麵，就可以了。在小縣城的沿街店麵，也就千把塊錢“租金”而已。
還有就是油費和給“大駕校”的管理費。
算一筆賬，投入不到10萬塊，就可以把小駕校給“經營”起來。隻有及格率高，口碑打起來了，再通過一些老學員及熟人介紹“新學員”過來學車……如此良性循環，“周教練”認為一年招上100多位學員，完全不成問題。
如今小縣城裡學車的費用，已經漲到5000塊左右了。如果一年間能招到上百的學員，那就能直接進賬50萬的“學費”。
但這些“學費”裡麵，至少有15萬是要交給“車管所”的考試費、場租費。“駕校”方麵實收30多萬。但也要扣除油錢，鋪租，交給大駕校的“管理費”……總之雜七雜八的費用“扣除”以後，每年十幾萬的收入，那是毫無疑問的。
兩公婆一塊賺錢，每年才賺十幾萬。在許多成功人士眼裡，當然不算什麼。但要看“投入”和“產出”比。按照一般做“小本生意”的人家的“投資回報率”來看，投入才十萬左右，一年就“賺”十幾萬，也就是說，用不了一年就可以“回本”了。這樣的“回報率”還是非常有吸引力的。
總之，“周教練”覺得比“小女婿架子工”從事的那種危險職業，有前途多了。賺得也比他多得多。
可惜，“周教練”無法左右小女兒的“擇偶”，居然挑了這樣差勁的一個女婿給他。
各方麵都上不了台麵倒也罷了，連“可塑造”的餘地也欠奉！
比如說，如果“小女婿架子工”車技嫻熟的話，“周教練”完全可以把自己“教練員”的職業生涯中累積的各種“秘笈”，統統傾囊相授啊。
這些絕招應用純熟以後，能非常明顯的提升“科目二”和“科目三”的及格率。乃是“周教練”自己多年琢磨出來的絕招，輕易不肯示人的。
可惜！“小女婿架子工”就是個扶不起來的“阿鬥”。呸！沒想到他堂堂“金牌教練”，居然有一個連“駕照”都沒辦法考到的“小女婿”！說出去真是要讓人“笑掉了大牙”！！！
這樣低的素質，想幫“小女婿”轉行當“教練”，然後進一步自營“小駕校”的美夢，都難以實現！