還得是高委員啊，人家當副總師，那是真的管用！
製定一個小小的指標，就能解決實際應用中的重要需求。
雖然大家都聽懂了，但是高振東還是解釋了一下。
“對，就是這個意思，剛才導研院的同誌也提到了，這個導彈在射程的後半程，對高機動目標的命中率有限。這是一個客觀事實，當然，也不是沒有解決辦法，但是在現在這個客觀事實畢竟是存在的，所以我們就把這個東西給算出來。不可逃逸，意思大家都能聽明白，就是哪怕高機動飛機，在這個範圍內也無法逃脫的意思。”
同誌們紛紛點頭，但是空軍和導研院的同誌隻聽見了一句話，“也不是沒有解決辦法”。
現在人多嘴雜，這個事情暫時不討論，但是空裝局和導研院心裡，那是真的癢。
什麼叫做“好奇害死貓”，他們現在算是明白了。
而且這事兒還不光是好奇的問題，而是有大用的東西，心裡那個難受勁兒就更彆提了。
不過好在他們還是有理智的，高委員又不會跑，怕啥。
“那什麼是高機動？這個定義是不是也要下一下？”導研院的同誌道，如果這個定義不下，那也沒法算或者沒法測啊。
高振東還沒說話，空軍的同誌先把話接過去了：“這事兒不用振東同誌回答，我來告訴你們。9個G，對於打飛機來說，過載9個G就算是高機動目標，因為這是人體承受過載的極限。再往上，不用打，飛機自己就掉下來了。”
9個G，就是經過嚴格訓練的人承受過載的極限，當然，也許有超人能到9.1、9.2啥的，但是沒有意義，對於普適性的規律來說，就是這樣。
這事兒，空軍是最熟悉的，他們直接把要求拉滿，不過這個要求因為有人的因素，實際上對導彈來說要打下它並不苛刻。
高振東點了點頭，補充道：“對，就是這麼回事，至於這個不可逃逸區怎麼計算，最簡單的辦法，把導彈發射後的動力射程扇麵畫出來就行，在這個區域裡，還有動力的導彈對於哪怕戰鬥機來說，也是很難逃掉的……”
有動力就有能量做機動，無論如何，哪怕是在空空導彈裡相對機動性比較差的中距彈，其機動性也不是上麵裝了個濕件的飛機能比的。
“那不簡單的辦法呢？”知道高振東對同一件事情向來有多個套方案，而且是從低到高循序漸進的，所以導研院的同誌對於“不簡單”的辦法也很有興趣。
“不簡單的話，那就要根據導彈當時的能量、狀態、作戰高度等條件來計算和測試了，不過這個距離比起動力射程，不會遠多少。如果著急給火控係統用，你們就用動力射程代替就行，包可用的。”高振東道。
空軍的同誌點點頭：“嗯，我們就要動力射程，這樣穩妥。我們隻需要知道在哪個射程裡最穩妥的，同時能在火控係統裡給出提示就可以了。”
太複雜的計算，對於現在的機載火控雷達計算機來說，還是有一些麻煩，能有一個可靠的提示，對空軍來說就夠用了。
型號總師笑了起來：“那我現在都能給你一個大概的不可逃逸距離，當然，隻是正前方，左右扇區我們得好好算算。正前方不可逃逸的距離，是大約20公裡不到的樣子，這個導彈極速4馬赫，大概是一秒1.3公裡的樣子，不考慮高度等等條件，不嚴謹的計算的話，從開始加速到發動機燒完，就是這個距離。”
看來這個發動機的加速過程較長，高振東心想。不過這不是什麼太大的問題。
但是對於空軍的同誌來說，這簡直就是天大的喜事。
20公裡？這都和規劃的射程下限相等了，雖然知道“不可逃逸”隻是一個描述，實際上並不是100%的命中，但是至少說明，在20公裡範圍內，敵機逃脫的可能性非常小。
“好！就按照這個方式來計算，到時候把不可逃逸區做到戰鬥機火控係統裡麵去。”
人想要在空戰中根據距離、方位、速度計算不可逃逸區，是個比較麻煩的事情，但是對於計算機來說，這種計算還算是簡單，對於C6132的軍用加固版本來說就更簡單了。
“這個啊，我們隻能提供數據，至於把這個做進去，那得是戰鬥機研究單位才能做的，他們的火控係統我們也搞不了啊。”雷電2的型號總師笑道。
誒，忘記了，空軍的同誌拍了拍腦袋，自嘲的笑了起來。
彙報還在繼續，總體來說，這是一枚射程45公裡，作戰高度20公裡的中程雷達製導空空彈。
而且在不可逃逸區裡具有極高的殺傷概率，在最大射程上，對轟炸機、運輸機等非高機動的目標也有比較高的殺傷概率。
對於這個東西，空軍這邊非常滿意，尤其是當看到同期花旗佬的AIM7C/D的性能之後，又有了一種“萬萬沒想到”的感覺。
我們一下子，就比花旗佬都領先這麼多了？