卷土複燃！
思考很久，戚烈最終還是選擇不做改動，還是按照皮托管進氣道設計，原模型直接渲染。
原因很簡單，在已經結束的2002年朱海航模展上，jf17梟龍戰鬥機展出了2:1縮比模型，其進氣道設計也正是皮托管方案。
既然如此，那他為什麼要去改成dsi，這顯然是跟官方公布有差彆的。
軍事cg的精髓是完美還原武器裝備本身，說句不好聽的話，現在拿出皮托管和dsi兩種方案，人家雜誌方絕對連看都不會看一眼dsi，原因是這玩意兒沒有官方背書，不真實啊！
既如此，那他為什麼要大費周章去改模型，吃飽了撐著？
況且真要是改成dsi進氣道，說不定還要冒巨大的泄密風險，他現在可是實打實的跟132廠有合作，那完全具備作案條件。
想通各種細節之後，戚烈反而是放鬆很多，用兩天時間按照上輩子的記憶做出巴基斯坦jf17戰機塗裝，然後找到藍天白雲的淨空背景，直接開工渲染。
事實證明，這可能是戚烈耗費工時最少的項目，但效果卻讓人瞠目，因為他發現，這尼瑪都可以直接當高清海報用了。
第一時間做好細節處理，然後趕緊拉到桌麵當壁紙用，回頭又把圖片使勁兒做壓縮，直到整體效果圖隻比馬賽克好一點之後才算作罷。
模糊的整體圖片壓縮圖，以及剪裁的局部高清圖，打上水印，兩者一起發給《航空知識》投稿郵箱，相信對方看過圖片之後很快就會來找戚烈談版權購買。
時間2002年12月3日，周二。
地點涪城
曆時一個半月的談判溝通宣布圓滿結束，石大舟個人出資購買3536廠兩個成衣車間，共計花費三十萬；另外再租用兩個車間，每年兩萬人民幣，租期十年。
以此為基礎，新的“涪江服裝廠”就此成立，一個普通到不能再普通的名字，以及簡單地工廠開工儀式。
廠裡出售的兩個車間就包括了蘇梅所管理的車間，所以蘇梅理所應當在蓉城大老板的高薪攻勢下迅速陷落，停薪留職，從此搖身一變，直接成為涪江服裝廠技術總監。
車間工人有三分之一選擇跟隨蘇梅，畢竟3536廠的工資確實太低，再加上其它車間也是人心思變。
也沒費大多周章，新工廠所需的熟練工人很快招滿，原材料采購也是直接走3536廠渠道，價格普遍跟市場水平相當，所以蘇梅也懶得改變。
涪江製衣廠第一批衣服是訂單加工，一家名叫維度的工作室給了首批一千套訂單，包括通勤襯衣、戰術長褲，顏色主打灰色，輔以少量黑色與卡其。
長褲根據最近節氣的原因，直接布料加厚；襯衣則增加防汗網麵，裡麵可以套保暖內衣，下擺塞進長褲裡麵，加上一件大風衣，其實冬天也可以穿的很暖和。
至於配套的鞋靴，這個戚烈還真沒打算要自己設計，那東西跟設計衣服不一樣，他沒有足夠的信心設計好，萬一做出來東西不合腳，那絕對會被罵的很慘。
沒把握的事兒肯定不做，反正你不能砸自己的招牌，這個要心裡有數。
之前蘇梅拿給戚烈那雙中邦作訓鞋其實挺不錯，據說是3536廠設計，戚烈直接找到對方設計師，對外觀提出少量改進要求後，直接給廠裡下單，讓這家工廠少量生產一批便好。
倒是在冬季外套方麵，他還真有些頭疼，到底要不要自己動手設計？
想了很久，戚烈還是選擇暫時放下，現在手頭工作已經不少，也沒必要給自己找事，隨手又把項目給了蘇梅，讓他自己去設計。
之前聽說過，廠裡早前針對03荒漠迷彩軍服做過生產準備，對03款冬大衣有技術儲備，她也是有過了解。
直接將迷彩改成常規防風防水麵料，稍微優化細節，再做點兒收腰設計，反正防寒服都是這種設計，小改之後就直接能推向民用市場。