“我們不做那些大型拖拉機，就做小型拖拉機。”
“手扶？我看還是拉到吧，那玩意好像沒啥作用。”張海直接否認。
“怎麼一說小型拖拉機你就往手扶上想，我說是那種和大拖拉機一樣有四個輪子的拖拉機。”
“四個輪子的小型拖拉機？沒見過！”
你當然沒見過了，最早的小四輪拖拉機好像南方曾經有一個廠子做過但是沒發展起來。
張海沒見過這不是問題，萬峰見過，而且還見過各種各樣的小型拖拉機。
不但見過，這些四輪子他都不知道拆卸過多少台了。
“就是用手扶那種發動機做出的十二馬力的小型拖拉機，它可比手扶好用多了，如果不出意料，從今年冬天開始全國大部分地區都會進入聯產承包，土地被包產到戶後必然零碎化，這樣那些大型拖拉機就失去了用武之地，小型拖拉機必然走俏，我們就做這個，多了我不敢說，在未來十年內這會是一個巨大到驚人的市場。”
這些東西都是經過時間證明的，萬峰隻不過是拿來說事兒而已。
八零年一拖就是因為聯產承包造成履帶拖拉機滯銷，再加上國家不再下達指令性計劃讓一拖陷入了困境。
當時的市場是小毛驢趾高氣揚，拖拉機離職休養的景象。
一拖沒有等死而是通過市場調研，產品研發後在八三年上市了十五馬力的小四輪一舉扭轉了頹勢，當時，一拖銷售處門前整天排起了銷售長龍。
萬峰因為是重生者這一切他了如指掌，所以窪後要造拖拉機優勢就是省去了市場調研和產品研發。
上一世的小四輪拖拉機萬峰拆卸的多了，給他一些拖拉機零配件吹牛點說他閉著眼睛都能把這些零件裝成一台完整的拖拉機。
其中一些主要部件的尺寸規格都深深地記在他的腦海裡。
他隻要選一款在十多年後質量過關的四輪子，把部件尺寸按照記憶寫下來，就可以製出樣車進行實驗。
發動機他們可以買現成的，十二馬力的發動機並不難買，紅崖柴油機廠就有一個車間專門生產這玩意。
他們要製作隻是變速箱和後橋驅動這一套。
隻要變速箱和後橋質量過關，單單東北三省的需求就足以讓窪後提前進入小康社會。
“可是我們怎麼造呢？”見證了萬峰很多吃異想天開的產品後，肖德祥對萬峰倒是有一定的信心。
“把窪後那台手扶拖拉機拆了，發動機留下，它的那套變速和驅動係統留著做研究，我們照著這套係統進行一些技術改變和創新。”
萬峰不能說自己可以直接設計出來，那樣他就顯得太妖怪了。
等他們研究到瓶頸的時候，自己再把自己的設計拿出來，問題不就解決了嗎。
張海依然猶猶豫豫的，他之所以猶豫是因為造拖拉機他實在覺得不靠譜，可是這小妖怪辦的很多事兒看著不靠譜但每次都靠譜了。
這是他猶豫的原因。
肖德祥可沒那麼多猶猶豫豫的，當天就把那台手扶弄到工業院子裡拆了。