重生之八十年代新農民！
最後就剩下摩托車了。
除了那台送去檢測的樣車外，機械廠又做出了第二台樣車，純手工製作的。
樣式被萬峰改良後，現在的摩托已經和它的原型車嘉陵50有很多不相似的地方。
原嘉陵50放在前架子上的油箱被萬峰轉移到了車坐墊下麵，和明年就要出現在市場上的重慶80摩托油箱一樣，前架子也被做成了80的樣式，這樣整車顯得比原cj50豐滿厚重了好多。
萬峰圍著摩托轉了一圈，對自己的這個外形設計很滿意。
“可惜，我見不到第一輛我們自己產的摩托車下線了。”看不到第一輛摩托下線是個遺憾，這讓某人有些惆悵。
“第一台下線的摩托給你留著。”
這個主意不錯。
“不過你得給錢。”肖德祥的第二句話差點讓萬峰咬了自己的舌頭。
他還以為白給呢！
摩托成功後就是產量的問題了，當然產量越多越好，但是人工的流水線一年也就能造出幾千輛而已，沒有機械化的流水線就是扯蛋。
現在國內能設計出全機械化的流水線這根本不可能，也隻能靠這種半人工半機械的流水線作業了。
以後慢慢解決吧。
50的發動機解決了，那麼下一步就要解決70發動機的問題了。
八三年十月底嘉陵與日本本田公司簽訂《jh8302技術合作合同》，也就是嘉陵70四衝程發動機技術，組裝70摩托。
70發動機比50發動機複雜了許多，要想仿製成功難度可不是50發動機能比的。
萬峰用要離開前最後的幾天的時間，大概畫出了70發動機的發動機的原理圖。
因為沒有實機照葫蘆畫瓢，這就隻能靠技術人員慢慢摸索了，一年不行就兩年兩年不行就三年，總有摸索成功的一天。
小鬼子當初不也是照著彆人的東西摸索出來的，華國人的智商是世界第一的，鬼子都能摸索出來沒理由咱們摸索不出來。
圖紙交待完畢，萬峰就得啟程回龍江了。
“你要是走了好幾年不回來，我這心裡也可能會好受點，你這樣三天回來兩天走的，我心裡老難受了。”
欒鳳又開始矯情了。
“那這次我回去不到畢業我就不回來了。”
“敢！混蛋要是不回來我就去龍江把你揪回來。”
麻痹的你這樣在人前秀恩愛這好嗎？
萬峰在孤山和送彆的親戚朋友揮手告彆後一路向東，依然在東丹坐火車直達常春。
他在常春下車到三岔河去看了看自己的大棚，見一切良好以後沒有在那裡停留就馬不停蹄地坐車到哈賓。
然後倒火車倒汽車，在八月二十五號這天回到了四十二。
職高的錄取通知書已經在家裡躺了半個多月。
萬峰根本就沒看一眼，被職高錄取這沒有什麼值得炫耀的，很正常。
不被錄取才不正常。
在家裡待了幾天就到了開學的日子。
八月三十一號上午八點四十二連在職高上學的學生啟程去思吉屯等車。
四十二連上職高的人一共有十二個之多，其中有半數是高二的。
男生隻有他和王東，再加上高二兩個一個姓遊一個姓劉的男生，其餘的都是女生。