現在萬峰正式立項，希望在三年的時間裡看到樣車，雖然在九五年前沒有投產的計劃，但是技術積累是必須的。
這期間，萬峰還承諾買兩台當時最先進的外國轎車回來積累技術。
萬峰的計劃先發展卡車，待卡車在市場站住腳跟並用一定比列的市場後再推出轎車。
在九三年之前完成轎車各方麵各項的技術積累，並結合這些技術有自己的獨特的造車理念，在博采眾家之長後，預計九五年左右正式試水轎車市場。
一口不能吃個胖子，什麼東西都要一步一步地往下走。
在萬峰提出計劃後，汽車發展部門的上百號人開始集體討論。
既然卡車做為先發，自然就從卡車討論起。
讓萬峰無語的是這些人沒有去研究卡車彆的東西，反而對尖頭好還是平頭後這個問題爭論的麵紅耳赤。
挺尖頭的一方論點是尖頭發動機前置，安全性能大大提高，就是有個車禍發生對駕駛員的人身安全有保障。
這些人怎麼回事兒？這卡車八字還沒弄出一撇，首先就想車禍上麵去了，這還能好好地玩嗎？
挺平頭的一方也是有理有據，平頭車美觀舒展，駕駛員有良好的視野環境，恰恰能最大限度地避免車禍的發生。
這日子不能過了，兩派首先都從車禍方麵入手，這車造出來還能有好嗎。
平頭是將來卡車的發展方向，十五年後大街上就很少看到尖頭的卡車了。
但是眼下大多數人受傳統觀念的慣性，認為卡車天生就是尖頭的，對平頭的卡車並不認可。
這個萬峰是非常清楚的，否則他也不會把尖頭和平頭兩個車型並列了。
萬峰覺得讓這些辯論辯論也是好事兒，為了不讓耳朵被吵得失去聽覺，他就不參與了，而是悄悄地腳底板抹油，溜了。
從首都回來這半個多月，萬峰突然發現這半個多月沒看到陳道。
這老家夥哪裡去了？
萬峰就跑到加工車間問齊紅。
“紅姐！你家那人哪裡去了？好像從北晶回來我就沒看到過他，老實交代，你把他弄哪兒去了？”
齊紅哭笑不得“我說萬總，人是你廠子裡的，你跑來找我要人？你是不是被欒鳳和張璿折騰昏頭了？”
萬峰就差一把捂住齊紅的嘴了。
“哎呀我的紅姐，以後在廠子裡你可千萬彆提欒鳳和張璿好不？不對！在哪裡也不許談論這事兒，這可是要命的事情。”
“該！放心！姐保證不會說的，老陳到研究室裡呀！”
陳道吧自己憋在研究室裡乾什麼？
萬峰離開加工車間，跑進科研大樓一樓的摩托車發動機研究部。
摩托車發動機研究部的門鎖著，陳道並不在這裡。
有人告訴萬峰陳工在實驗車間來。
萬峰又跑到摩托車發動機實驗車間，一進車間的門就聽到一陣柔和的摩托車發動機工作的聲音。
陳道穿著工作服，一身油漬麻花的和十多個人圍著一張試驗台，連說帶比劃著。
這張試驗台是南灣廠的大拿們根據自己研究摩托車發動機的經驗自己組裝的，專門測量發動機各種數據的。
現在這張試驗台上，一台和ax100發動機截然不同的發動機正發出突突突的聲音。
萬峰心裡一喜，他當然認識90的發動機了，剛才進門的時候從聲音上就聽出來了。
四衝程發動機和兩衝程發動機的聲音是截然不同的。
這麼說，90的發動機這是有希望了。