重生之八十年代新農民！
但吳圈的工程量太大了，近三十萬平的麵積，各種廠房麵積近十三萬平，辦公室和住宅區麵積十二萬平。
其餘的五萬平是綠化麵積。
他覺得就是把自己的所有力量都集中到吳圈兩年時間也拿不下來，彆說將威這邊還有鞋廠和三角地的開發。
一些工程必須要轉包出去了。
鞋廠他已經乾了一半了，當然是不能轉包了，那麼要轉包的不是三角地的住宅樓就是吳圈開發區的一些建築了。
三角地的設計圖他還沒勘探設計，吳圈的設計圖倒是出來了。
看來開發區的一些建築是要轉包出去了。
不轉包出去他的工程隊根本就乾不過來。
眼睜睜地看著大把的錢自己賺不到譚春也是相當的煩惱，雖然轉包出去他也能賺到錢，但大頭畢竟給了彆人不是。
譚春麵臨著幸福的煩惱。
與譚春既幸福又煩惱不同，萬峰此時卻隻有幸福沒有煩惱。
無他！在外麵進行極限試煉的車隊回來了。
車隊是八月十五號離開將威，十一月十五好回歸，整整曆時三個月。
本次車隊試煉既承受了熱帶雨林氣候的洗禮，也闖過了沙漠戈壁的磨煉，各個項目的考核全部合格。
某人龍顏大悅，承諾今年會給車隊大大的獎勵。
現在，南灣集團的三款車就剩下冰天雪地的試驗了。
經過協商，這三款車包括90摩托的冬季試驗初步定於十二月一號出發，到二月一號回歸，曆時兩個月的試驗。
二月十五號就過年了，他們將在臘月十五趕回來過年。
這次因為出去的車不論是樣數還是數量都非常的多，萬峰因此要親自跟著出去。
龍江的冬天最低氣溫零下三十多度，很多問題弄不好需要他親自出麵解決。
不說彆的，就說在嚴寒氣候條件下車隊需要的三十五號柴油這就是個困難問題。
少來少去在當地的石油公司有可能買到，但是數量大了就有買不到的可能。
他這一個車隊出去連試驗車輛帶保障車輛，一天怕是就要消耗一噸多柴油。
就算出發的時候一輛車可以帶兩噸油出去，半個多月這些油也就消耗的差不多了，後續也需要買很多油。
這次試車的基地就選在黑禾，起碼他在黑禾還是有一些人脈的。
在冰天雪地裡試驗車，後勤是必須要做好保障的。
這些後勤保障包括取暖設備、應急食品和醫藥，以及故障維修和零配件儲備。
此時離十二月一號的出發日子已經不遠，南灣集團正在準備出發的車隊做緊張的準備。
萬峰也參與其中，把自己腦袋裡的一些點子運用到實際中去。
本次出發的車隊有用作冰雪氣候試驗的翻鬥、卡車和皮卡各三輛，還有五輛摩托以及保障車隊的十三輛車。
這些車一旦在冰雪中有良好的表現，就說明合格了，然後通過國家有關部門驗收後就可以投入批量生產。