待遇問題萬峰本來是準備給淺田信這些人在日笨的薪水上翻倍。
但是現在考慮到日笨國內的情況，萬峰也就把這一比例壓到了他們原來薪水上調百分之七十。
反正他們不出來，在日笨就隻能坐吃山空。
這樣他還能省點，省點是點。
淺田信原來在恒必達裡年薪是一百萬日元，現在萬峰開給他的價碼是折合到一百七十萬日元的薪水。
這個標準換算到華國幣上，一年十多萬。
其餘人以此類推。
淺田信對這個薪水沒有異議。
薪水談好，其它方麵也談好以後，淺田信立刻回日笨召集人馬，預計五月份會到華國來。
淺田信走了以後，萬峰這就給他們辦理在華國的暫住手續。
淺田信團隊確定要來了，萬峰心裡一塊大石頭也就放下了。
在淺田信走後的第三天，皮卡生產線正式開始安裝。
估計要一個月的時間，也就是說當淺田信再次到華國的時候，皮卡車就可能下線了。
這款皮卡車嚴格來說隻是解決了有無問題。
它在檔次上還是很低的，否則萬峰也不會賣四萬塊錢。
現在有無問題解決了，那麼下一步就該往好一點方麵試驗一下了。
萬峰和依夢蹲在牆角，開始研究皮卡車的升級問題。
下一代皮卡的升級主要集中在舒適上了，降低噪音，座椅的升級和駕駛室內的裝飾等。
把這些升級完了，皮卡的檔次就可以提一檔了，價錢嗎自然也的漲個萬八千的。
待這這一型升級完成，就要開發四輪驅動的皮卡車，畢竟這玩意兒是要越野的。
等淺田信他們來後，生產出了汽油發動機，還的考慮出汽油機的皮卡。
那時汽油機的皮卡出來，淺田信的微麵也問世了。
這兩款車都完成了，下一步萬峰感覺進軍轎車市場的時機也就差不多了。
按照這個計劃，轎車啟動估計在明年底左右，爭取在九三年把第一款轎車推向市場。
當然第一款轎車也會是低配版的，依然是先解決有無問題。
有無解決了再提升檔次，開發車型，進行一些新技術的研發。
皮卡升級方案完成後，依夢就投入到升級方案中去了。
而萬峰則跑到皮卡生產車間看工人安裝流水線。
這些工人安裝圖紙，把一個個流水線部件非常仔細地安裝起來。
按照這個速度，一個月能把流水線安裝起來都是快的。
那塊移動圖形和伴隨音的芯片運到華光科技後，顧紅忠就開始研究vcd了。
這邊研究vcd那邊研究大哥大。
這讓萬峰非常擔心他把這兩樣東西弄混了。
早期的大哥大是沒有來電顯示的。
萬峰就建議利用一下傳呼機的技術，把來電顯示設計到大哥大上。
萬峰的想法顧紅忠非常的感興趣，把vcd一仍，專心地去研究大哥大去了。
大哥大顧紅忠其實研究很長時間了，主要是中間老是加塞進彆的任務，導致大哥大老沒有係統地研究下去。
這回顧紅忠發話了，等大哥大研究成功再研究vcd。