重生之八十年代新農民！
開發區裡有搬遷走了村子和還未拆除的房屋，肖軍就挑還湊合能住人的房屋挑了幾間，按上了門窗作為車隊暫時的棲身之地。
從黑礁到孤山有四十多裡地，三十台車若是天天晚上回去早晨再來，這一路燒油和磨損將是一筆巨大的開支。
就不如在這裡安營紮寨了。
從當地雇了三個婦女做飯，有專人買菜買糧，這樣住宿的問題就解決了。
於慶濤和肖軍有各投資了二十二萬，各上了兩台裝載機，這樣六台裝載機裝車，一台裝載機維護道路，翻鬥車的工作效率終於提上來了。
一輛車一天十個小時的純工作時間，可以拉出一百二十方土。
終於一天走出的土方量在七千五百方左右。
就是按照這個速度，這個港口也要墊方兩年才可以建設上麵的建築。
因為土方量太大，於慶濤允許黑礁鄉以前蓋蝦圈時的一些養活拖拉機的用戶進場作業。
這樣黑礁鄉又湊出了一支由二十多輛尚海五零和常春四零組成的拖拉機隊。
當然這支拖拉機隊就乾了兩天就發覺靠人力這根本賺不到錢。
靠人力裝卸，一輛拖拉機一天撐死能拉進五車土方，五車土方不到三十方，一百四五十塊錢。
除去燒油除去人工，一天能剩個三十四十的。
這和那些翻鬥車一天拉二十多車根本沒法比。
人比人該死，貨比貨得扔。
這些人想了想乾脆把拖拉機賣了，從黑礁信用社貸款買翻鬥車，還集資買了一輛鏟車。
並且黑礁鄉還給他們格外開辟了一塊取土的地方。
有這二十台翻鬥車的加入，於慶濤這邊一天土方量終於過了萬方。
這樣墊方的速度就大大加強了。
這些和萬峰就沒啥關係了，雖然他也經常到黑礁來，但注意力顯然集中在他的工地要比關心港口多的多。
七月一日，開發區的第一棟廠房封頂上梁，經過後期的一些收拾和生產線的安裝，這個被萬峰定位第一車間的建築預計會在九月份投入使用。
正在打造的尖頭卡車生產線將直接安裝到這個車間了。
第一車間封頂了，那麼二車間三車間四車間一直到八車間都會一個接著一個地竣工。
這八個車間，將總計安裝十二條生產線，尖頭卡車，平頭卡車和翻鬥車各四條線。
南灣集團的大車項目將全部轉移到這裡，南灣集團將來隻作為小車和摩托車的生產基地。
同時，譚春外包出去的那些住宅樓在九月份前也將有十幾棟交付使用。
萬峰貼出了招工啟事，在黑礁鄉和與黑礁接壤的山石鄉緊挨著黑礁鄉的兩個村子將招收了千名工人，這些工人將到南灣集團進行三個月的培訓，最後到開發區的汽車基地裡工作。
現在開發區這裡的工作算是按照計劃在進行，萬峰該考慮大車搬遷到開發區後將威的一些規劃了。
從方便麵廠到技校之間那還有一塊近百畝的土地，萬峰也準備利用起來。
等鞋廠建設好以後，萬峰的設想是把服裝廠也搬到鞋廠裡去，當初設計鞋廠的時候他就是這麼想的。
否則他也不會要那麼大的麵積。
讓鞋廠和服裝廠合並在一起，然後把服裝廠改造一下和老廠連在一起。
這樣，老廠的麵積就超過新廠了，南灣集團不管乾什麼都有足夠的空間了。