重生之八十年代新農民！
關海昏倒可不是裝的，要在十月一號前讓一條新的踏板線不耽誤生產地出現，他還真做不到。
一條摩托車生產線可不是一條彆的什麼好糊弄的線，光是製造就要近兩個月的時間，還有安裝呢？
張石阡才不管關海昏不昏倒，這個老無賴到底把剛打造好的生產線賴去了。
這貨還怕萬峰變卦，就在設備生產守著，生產線做好以後直接就用車拉走了才露出放鬆的表情。
萬峰恨的牙根都癢癢了，很想雇個殺手半道把這貨乾掉。
八月中旬，又一期技校畢業的學員走出了騰飛技校，這一批學業結束的學員裡有很多女生。
與以往女生都是學美發和服裝相比，這一批結業的女生有點與眾不同。
她們大部分都是學電子加工的。
原因很簡單，華光需要大量的電子加工人員，工資待遇高，福利好。
因此這次畢業的一百八十個女生裡有一百五十人是學這個的，她們也順利地進入了華光被分配到華光各個部門。
華光科技的體量現在也大了，再憋在新廠裡已經施展不開了。
新廠將來是轎車基地，本身百畝左右的麵積一旦轎車起來就捉襟見肘，華光再留在這裡也不行了。
又得找地方了。
將威開發區的麵積包括整個將威村，平山村以及烏爐上橋村外帶黑礁黃輝村。
這四個村總麵積二十八平方公裡。
這四個村子嚴格來說就是處於南大山四個方向的村子，也就以南大山為中心的四個村子。
黃輝村在南大山東，將威村在山北，平山村在南大山西方上橋在南大山的南邊。
萬峰在腦子裡把這相連的四個村地勢過了一下，一時拿不定主意選在哪一方。
選不準就不選，又不是現在就用。
萬峰之所以有了把華光搬遷出去的念頭，是因為那條微轎生產線已經改造完畢正在安裝，這個月底就會安裝完畢，然後就會生產出樣車。
有了微轎那麼轎車也就不遠了，估計明後年，南灣集團的第一款轎車就會拉出來溜溜了。
萬峰親自到原來的大車車間去看這條微轎生產線的安裝。
來自恒必達的這條微轎線雖然隻是改變了車殼的形狀衝壓，卻也是改了有一年多了。
淺田信對萬峰非常指著地要改變這款微轎的形狀非常不解，他不覺得萬峰設計的車型有什麼好看的。
微麵的車型被改了，微轎也被改了，否則現在是不是微轎也拉出去試驗去了，白白耽誤了很多時間。
萬峰知道淺田信對自己執意要改車型有意見，他不認為自己有什麼錯誤的。
有那麼多在華國成功的車型不用他腦袋有包呀。
淺田信到南灣已經一年半多了，他還是非常有職業精神的，作為轎車部門的部長，他最大的功勞不是造出了微麵的實車，而且正在給萬峰培養的一支團隊。
這是一支人數超過五百的團隊，這個團隊涵蓋了轎車的方方麵麵。今年有上百的到南灣集團來的大學生被萬峰塞進了這個團隊。
萬峰相信這個團隊將來就是南灣轎車在華國大地騰飛的源泉。