重生之八十年代新農民！
九三年的一月一號，東歐的捷克斯洛伐克就分裂成了兩個國家捷克和斯洛伐克。
萬峰非常的弄不懂歐洲人的腦袋是怎麼想的，華國人從骨子裡是把一個國家變大，開疆擴土不論從古代到現代是每一個領導人認為無上榮光的事情。
但是外國人卻正相反，他們的想法是把自己的國家變小，似乎把自己的國家變小了，死後才能對得起列祖列宗。
他們心裡如果有列祖列宗的話。
不論是信基督的還是信天主的，它們都是上不管父母下不管子孫的過法，這大概是他們心裡沒有把國家做大的主因。
祖先從海盜起家留下的文化也就這樣了，注定是不會長久的。
因為同樣受西方式教育的彎彎和港港也是那個德行，連自己的祖先是誰都記不清了。
老外能不能記起自己的祖先這和萬峰的關係不大，在一月一號這天，萬峰宣布了幾個決定。
米廣南調往上海華光電子擔任總經理，全麵領導尚海華光的科研工作。
這樣尚海華光電子就形成了米廣南負責研發，路金水負責生產，譚勝負責後勤公關的格局。
首批撥往上海華光電子的科研經費是一億八千萬元。
陳道團隊正式立項開始研究100以及125發動機的開發，同時進行電噴技術的研究，首批研究經費兩千萬元。
正式獨立的於正東團隊立項開發數字信號手機，首批研究經費三千萬元。
沉寂已久的程功團隊繼續華光一號的研發，追加研究經費兩千萬元。
王文成團隊則向64的內存芯片發起衝擊，首批科研經費是三千萬元。
依夢團隊劃歸淺田信管理，正式成立轎車研究部門，起始資金三千萬元。
他們現在主要是在恒必達10發動機基礎上研發16l以上的四缸發動機技術。
淺田信雖然在恒必達是技術部長，但是他也沒研究過大排量的發動機。
文光華團隊則正式開始大型翻鬥車的研發，首批投入經費一千萬元。
與其他大型科研項目相比，文光華團隊的科研經費就顯得少了一點。
這沒辦法，這些大型卡車的技術南灣集團都是有成熟的技術積累，彆說一台翻鬥，就是六軸七軸的超大型卡車南灣集團都有。
文光華團隊要做的就是改良優化這些積累的技術，完全不是在空白的基礎上研發，當然就無須投入那麼多錢了。
秦光輝團隊今年的任務主要的電腦軟件方麵的應用開發，他們已經開發了兩年了，今年屬於追加投入一千萬元。
千萬級彆的科研項目還有一個就是楊麗的鋰電池項目。
鋰電池雖然在車用上沒有什麼進展，但是卻積累了豐富的經驗，尤其無心插柳的手機電池應用將創造出天量的價值。