重生之八十年代新農民！
到四月一號，幸福之光已經下線一個月整。
頭一個月下線的車不多，一共才下線了一千多台。
當時國內一些生產車的中小企業，一年賣個三千五千台，達到幾千萬的產值就樂的夠嗆相比。
南灣集團一個月才賣了一千台車，那無疑是大大的失敗。
這些下線的車除了被直銷商自己提走的外，其餘的則被火車拉著去了四麵八方。
反正南灣集團裡一輛沒剩。
萬峰記不住當初五菱之光哪一款車後屁股帶了一個擾流板，這個擾流板讓五菱之光略顯光禿禿的屁股瞬間就高大上起來。
所以幸福之光的車後麵都帶著這個尾翼，看著這車就像自己要飛一樣。
這個時候，幸福之光的廣告也開始在央視播出，廣告詞踏遍萬水千山，路就在我腳下讓人們一下就記住了這款外形漂亮的微麵。
全國統一四萬五千元的售價又讓先富起來的一批人消費的起，因此訂單雪片般跑飛到直銷商的手裡。
這些訂單又反饋到集團這裡。
南灣集團這些年對這種事情已經見怪不怪，集團老總一拍屁股想出的東西都中了邪一樣的暢銷，已經讓集團的員工形成了免疫力。
所以，哪怕直銷商急得嘴上起泡，下邊長痔瘡銷售部的人也是穩坐釣魚台，不帶著急的。
著急也沒用，車又不是他們生產的。
他們隻負責把情況彙報，彙報完了就和直銷商大眼瞪小眼。
萬峰當然不能陪著直銷商瞪眼睛玩，而是跑到車間督促加緊生產。
依夢跟著試車隊去搜集微轎數據去了，淺田信正在準備用那款486發動機開發一款13l的三廂小轎車，也沒工夫管車間的事情。
這讓萬峰也想找個瞪眼睛的人都沒找到。
一輛新車開始階段產量達不到生產線的設計要求很正常，起碼要幾個月以後才能達到設計產量。
下一條線要上來也得五月份，這種情況下萬峰覺得還是躲一躲比較好。
他可沒有銷售科那幫家夥你就是說的天花亂墜，我照樣閉眼打瞌睡的本事。
這些家夥天天練都特麼練出二皮臉了。
自己雖然臉皮也挺厚，但是麵對這些給自己賣錢的人他還真不好意思去忽悠，那就躲得遠遠的。
萬峰就瞅空鑽科研樓裡去了。
誰想到了這裡也沒得到清靜，因為他不小心跑到程功的辦公室來了。
程功這貨頭發蓬亂著，一看就是好幾天沒洗頭了，都打綹了。
“我說程工，你這弄個印第安人發型頂著個熊貓眼，這又是和誰急眼呢？”
“人家的奔騰都跑出來了，我能不急眼嗎？”