重生之八十年代新農民！
盧長寧出身於一汽，後期在籌備二汽的時候到二汽當黨高官，他到機械工業部是最近幾年的事情。
可以說華國汽車工業發展的套路他都非常的了解。
可是他在萬峰敘述的故事兒裡卻聽到了不一樣的路數。
這個青年似乎對汽車工業有一種超常的敏捷，他能在彆人還在愚鈍的時候就發現機遇，然後大刀闊斧地把握機會。
非常富有冒險精神。
不知道怎麼回事兒，他竟然給萬峰平淡語氣敘述的故事吸引了，他非常的想到南灣汽車去看看，這個青年的企業是什麼樣子的。
“你們既然能改良和優化說明你們已經充分吸收了日笨車的技術了？”
“哪有那麼簡單，恒必達隻是日笨一個不太入流的小型車企，從建到現在二十年間一共也才做出過十幾款車型，它們的技術代表不了日笨最高的技術，僅僅比我們強一些有限。”
這也行呀！起碼是正宗的日笨技術。
九十年代，日笨轎車在華國有著很高的地位。
“說說將來你們企業有什麼打算。”
萬峰想了一下“這款微轎在試驗的時候，我們企業裡的日笨技師已經在設計一款13l的三廂小轎車。”
盧長寧驚訝了“你們還有日笨技師？沒聽說你們是合資企業呀？”
“是我從日笨雇來的，就是我剛才說的淺田和子她父親和他的團隊，他們在日笨股市崩塌的時候虧進了所有的積蓄，就被我全部雇來了，算是我的雇員。”
“那這個日笨團隊有多少人？”
“正經的技術人員有四十人，包括家屬上百人。”
盧長寧倒抽一口涼氣，這個青年的魄力還不是一般的大，竟然從日笨雇傭了四十多人的團隊。
“這些日笨人不但在這裡造車，還負責給咱們培養自己的造車人才，這兩年他們培養出的人才劃拉到一起，有四五百人，其中的高端人才有一百多。”
這個消息不但盧長寧高興，在座的大多數人都有種振奮的感覺。
華國在轎車方麵的人才太稀缺了，比大熊貓都珍貴。
在轎車方麵，全華國的車企劃拉到一起，敢稱為高端的人才也沒多少人，想不到一個民企竟然有上百的高端人才。
“了不起！真的了不起，我對你們的企業充滿了興趣，有時間一定要去看看。”
“如果各位領導有時間的話，我真誠地歡迎您們到南灣汽車去看看。我的話也講的差不多了，這就是南灣汽車的造車經曆，不是我誇口，我覺得我們能為華國汽車行業追上歐美出一把力，我希望部裡能給我們一個機會，讓我們有報效國家的機會，我的話說完了。”
會議室裡響起了掌聲，這比剛才萬峰開講時稀稀拉拉的掌聲熱烈了不少。
“大家有什麼意見再發表一下？”盧長寧環顧左右，最後目光落在角落裡一個頭發已經有很多花白的老人身上。
“常老，你在汽車領域是真正的前輩了，您老發表一下意見唄。”
盧長寧的話音未落，掌聲就響了起來。
“既然大家情緒這麼高，那我也說兩句。”