重生之八十年代新農民！
“關海！飛躍摩托的流水線都改裝好了？”
現在設備製造部都在外麵接活乾了，說明他要改造的新線已經完成了。
“隻改造了一條舊線，還打造了一條新線，十天前就全部改造完畢了。”
“去西灣改線的人走了多長時間了？”
西灣的飛躍也要改裝，兩邊產品是要同步推出的，否則張石阡那老龜又好跑來一把鼻涕一把淚地墨跡了。
“這邊線改完就過去了幾十個，估計年前西灣那邊能改好一條線吧。”
有一條線先生產著也將就。
萬峰點點頭沒說什麼，從設備生產部門出來，萬峰進了老廠。
老廠現在主要就是摩托車生產和機床生產兩個項目的生產基地。
改裝飛躍90的電啟動和碟刹的項目完成後，這裡就剩下正在研究的電噴100和125發動機了，沒有什麼新的研究成果了。
萬峰要和陳道商量些事情。
隨著很多大學畢業生的到來，陳道手下的科研力量也是越來越強大，他現在已經不怎麼再負責研發方麵的事情，更多的是把精力放在管理上。
有萬峰畫出的發動機概念圖，這些大學生研發的速度可比他的那幫人快多了。
萬峰在車間裡找到了陳道。
“陳叔，明年摩托的生產計劃要做一些調整。”
四個多月前，90的發動機技術終於被攻克了，據說最初的技術源自於北方易初，有說是圖紙泄露有說是技術被破解。
反正不管何種原因，90發動機再也沒有什麼神秘可言。
山城哪裡瞬間就出現了幾十家摩托車發動機組裝廠。
這些發動機彆看廠家不同，但技術就是一個模子刻出來的，相互之間都是一個媽生的有啥區彆。
甚至到了都不需圖紙不需設計，隻要到市場上把各種零件備齊就可以生產的程度。
這樣冒出那麼多的小發動機組裝廠也就沒什麼可奇怪的了。
從今年年底到整個明年，萬峰預測市麵上最少會出現超過六百萬台以上的90摩托車發動機。
摩托車整車最核心的就是個發動機，有了發動機做出整車就不是什麼太大的問題。
這些發動機的出現勢必會形成幾十家乃至上百家整車生產廠，這對九五年的摩托車市場是個災難性的衝擊。
就算設計師南巡之後華國的經濟連年以超過百分之十三的速度增長，就算人們手裡已經有了不少閒錢，但也消化不了上千萬輛的摩托車。
現在摩托車四大廠南灣、嘉陵、輕騎和金城加上幸福、錢江等企業年產摩托車在五百萬輛左右。
九四年這些廠子就生產出了這麼多台摩托車，基本上和市場平衡了。
也就是說現在市場上能消化的摩托車在年五百萬輛左右，再鼓鼓肚子勉強能達到六百萬輛。