為此三菱還注冊了gdi的商標。
雖然三菱解決了不漏油的問題，但是這些gdi發動機並不完全成熟，既沒看到節油優勢在排放方麵也存在不足，因此並未能收到良好的市場反應。
隨後又經過不斷的改良這項技術才算成熟。
九七年和九八年日產和豐田才發布了自己的直噴技術，直到九九年歐洲才有雷諾公布了自主的直噴技術。
淺田信帶回的這份圖紙並不完整也不完美，但畢竟是真的三菱正在研發的圖紙。
所以，在經過南灣集團所有研究汽油發動機的人確定後，萬峰立刻就組建了淺田信為主以淺田信帶出的華方高徒滾福來為輔成立的一個有二百多人的發動機公關組，即可開始研發這款三菱也還沒完全研發成功的發動機。
主要就是研究這款發動機上的直噴技術。
萬峰的目標是力爭在三年的時間裡要有自己的直噴技術。
如果南灣能掌握直噴技術，那麼在接下來的二三十年裡，南極就有和歐美日係轎車掰腕子的勇氣和信心。
為此萬峰先期第一筆撥款就是兩個億。
這個時候可不是省錢的時候，這項技術就是砸十億能拿下來就是大賺。
並且萬峰還許諾，這項技術如果在三年內攻克，他將頒發千萬級彆的獎金。
由於發動機部門的人被調走了一部分骨乾去公關了，剩下的人也就沒發再分彼此了，再分人數就不夠了。
於是，昨天還互相看著有深仇大恨一般的人今天就合到一起稱兄道弟了。
萬峰由此得出結論，臉皮這玩意兒你在乎它就是個金銀珠寶等保值商品，你不在乎它，它和鞋底子的價值也沒多大區彆。
這些人各自研發的發動機也研究的差不多了，大家現在湊在一起倒是可以好好交流交流了。
萬峰落實完發動機的研發任務後就匆匆去了一趟北晶。
七月十七號，聯通開始放號。
開始放號了也就說明從去年開始鋪設完成的一些gs網絡已經可以使用了，北上廣深自然會成為第一批受惠的地方。
當然渤海紅崖也跟著成了第一批電話使用的受惠區，很多人都不明白為什麼北遼一個小小的縣級市紅崖會成為第一批gs手機的開通戶？
這個問題萬峰就不打算解釋了。
這一時期的號碼還不是十一位，而是十位數。
萬峰首批定下了五百個號碼，雖然沒有弄到七個一樣數字的號碼，但是130後綴六個一樣數字尾號五個一樣的號碼還是弄到了一些。
再就是1301234567這樣的漸進號也弄到了幾個。
這些號碼都是將威工業區裡的老板們要的，他們知道萬峰能弄到一些好一些的號碼。
幸虧那時用手機的人還是少數，否則這些靚號也不會這麼好弄。
參加完放號儀式，