重生之八十年代新農民！
在吃飯的時候張石阡介紹了西灣清風車線的安裝和部件的配備情況。
清風車西灣是準備完全自主生產的。
早幾年張石阡就有這個打算，因此前期的工作他的做好了，從發動機、變速箱到底盤的生產都準備齊全了，但是因為廣汽的阻撓這個夢想沒有實現。
現在這個夢想終於可以實現了。
從去年成立廣灣汽車合資有限公司後，張石阡就在西灣裡把清風車的發動機變速箱底盤生產線以及整車組裝線全都上了。
現在隻待良辰吉時一到就開工造車。
這也算是廣灣合資項目，利潤也是要三家分的，隻是廣汽方麵占比能少一點。
吃完飯張石阡要帶萬峰去瀟灑瀟灑，被萬峰婉言拒絕了。
他可沒心思去風月場所胡扯。
第二天萬峰在張石阡的陪同下參觀了西灣的清風工廠。
正常組裝車間和發動機變速箱底盤車間都挨著，這樣極大地方便了整車的組裝。
其它的部件由分布在東莞的上千家企業完成。
萬峰再三叮囑配件的質量問題，這個沒有一點情麵可講，不行就是不行。
這裡采購環節也是非常重要，如果有采購員貪圖好處以次充好的事情也不是不可能發生。
萬峰可不想他建立起來的清風品牌在張石阡手裡砸了。
南灣在采購這一個環節檢查的非常嚴格，一旦有這樣的事情發生，事故的責任人不但會被企業清退還將麵臨法律的追究。
張石阡拍著胸脯保證絕對不會出現問題。
三月五日，在鑼鼓喧天鞭炮齊鳴的氛圍下，在張石阡請來的歌舞團的歌舞聲中、在東莞市主管領導和廣灣集團合資雙方負責人的八股文聲中，西灣第一輛清風轎車披紅帶綠地出現了。
這款清風不是普通版而是中檔的尊享版。
n468c型電噴發動機，五檔手動變速箱，前臉鍍鉻柵條，疝氣鹵素大燈，塑料中控台、車載手動空凋，cd音響、紡織物座椅。
張石阡認為東廣人民不需要普通版，檔次太低，直接就上尊享版了，下一步就是豪華版。
這款車和以前南灣的零售價一樣，出廠五萬六千元，市場零售六萬一千元，也將同時進入南灣和原來廣汽的銷售係統進行銷售。
廣灣清風下線後生產出的車輛自然也出現了供不應求的程度。
此時的東廣沿海一帶經濟已經非常的發達，五六萬塊錢對這裡的居民來說已經根本算不了什麼。
五六萬塊錢就能滿足擁有轎車的需求，因此這款市場最便宜的小車一經下線就迎來了雪片一樣的訂單。
不管是南灣的直銷渠道還是廣汽原來的銷售渠道都忙的不可開交。
一輛新車到店轉眼就被人開走了。
在張石阡數訂單數到手軟的時候，萬峰已經人在廣州了。
他還要參加下一個新車下線儀式。
趁著還有兩天的空隙他在廣灣集團人的陪同下觀賞了廣州市一些著名的景區。
對廣州來說的著名的白雲山讓萬峰大失所望。
論麵積似乎還沒有南大山的麵積大，論高度沒有平山高。
這樣的山就是紅崖沒有一千座也有五百座。
完全就是一個人造出來的景區，這樣的景區都能成為五個a？