重生之八十年代新農民！
當這些鄰居得知這台車不喝油隻燒電，而且跑一天才幾毛錢後就你一台他一台地下了訂單。
這些車你說接單生產吧，就這麼幾台，靠人工製造這成本可高了，有老婆還得搭上孩子。
可是鄰鄰居居的你能說不給做嗎？
但不管怎麼說，鄰居們張一回嘴這個麵子怎麼都得接下來。
某人想了半天，既然市場有需求那就不如乾脆做出來，將來不行就交給哪個朋友親戚去做。
興許小車做好了將來發展一下做個卡丁車什麼的也不是沒有可能。
“你要是再自己把車開出去，回來我打斷你的小狗腿。”萬峰回頭對兒子發出了威脅。
那條正起勁要尾巴的小狗登時就夾起了尾巴，回頭就往狗窩裡跑。
估計它以為要打斷的是它的腿。
南灣集團汽車部門的人一致認為老總瘋了，你給自己兒子做一輛小車開著玩也就那麼回事兒了，這要形成產業這不是扯嗎？
這車在將威能賣出去不奇怪，一千多塊錢在將威還真不算啥，但是放眼全國能有幾個人會花一千好幾百快給孩子買這麼個玩意兒？
關海接到打造生產線的通知後竟然呆呆坐了半天。
打造這條生產線非常的簡單，但是它有意義嗎？
依夢明確告訴萬峰，微車沒有人力和空間生產這玩意兒。
萬峰一撇嘴“這是電動車！你想生產我還得讓你生產算。”
既然電動車是南灣摩托車研究出來的，生產當然是在南灣摩托部門了，正好南灣摩托因為產能下降既有空間又有人力。
以前的90生產線可是都停了，地方正閒著呢。
關海隻用了三天就把流水線打造出來，用了一天就把生產線安裝上了。
電池由千祥能源公司出品，電機由配套廠東山起動機廠出品，電控由華光科技下屬電子廠生產，一湊合就齊活了。
既然要形成產業了，成本自然是要考慮了。
兒子那輛前後都會亮的燈就改成不會亮的假燈了。
車臉上的鍍鉻柵條也取消了，電池和電動機也選擇了小一個檔次的產品。
巡航距離從五十公裡下降到了二十公裡。
從打造流水線到開工生產，一個星期。
就像過家家一樣就把兒童車造出來了，一天隻要一百輛的產量。
那些直銷商們看到這個東西眼珠子停止轉動超過三分鐘。
這玩意究竟是在直銷商的店裡經銷還是拿到窪後大集上由賣玩具的銷售成了爭論的焦點。
最後他們一致認為這是玩具不能在直銷店裡進行正規銷售，但是可以當車輛銷售的贈品。
這個建議得到了萬峰的同意，允許直銷店賣車的時候可以適當加價然後把玩具車當贈品。
因為流水線化了，玩具車的成本也有一定幅度的下降，再加上降低了主要部件的檔次，成本最後定格在五百二十元。
出廠價定在八百二十元。
零售價就固定在一千一百元。
贈車的措施也意外地取得了不錯的成績，一天一百輛玩具車到了後期竟然不夠銷的。
這玩意兒也就是為了檢驗那套電動係統才做出來了，再就是當養活工人了，一年千八萬的利潤萬峰根本就沒當回事兒。
除了做贈品，這款玩具車自然也出現在窪後玩具批發市場上，也彆說一天也能賣個三輛五輛的。