所以你看老外多麼心黑，他們不但在整車上賺你的錢在配件上更是狠宰你。
而南灣是真心的扶持自己的合作企業，通常一個和南灣合作的企業在三年的時間基本產品的自有率最低也是達到百分之六十。
南灣給恒仁動力設計的路子是初始階段達到自產率的百分之二十到三十，以一年增長百分之十的速度替換資產率，最終達到百分之七十到八十的資產率。
要實現一款發動機百分之百的自產率這根本不可能，能達到這個比例你的企業都是高端企業了。
畢竟發動機裡有一些高級部件不是說生產就能生產的，就是南灣集團自己也沒有一款產品是百分之百自己造的。
就像活塞這東西，看著都是鋁質的，似乎買套模具就能生產出來，但是你生產出來的那玩意看著和彆人家產品的模樣一樣，但是上車一試差距就出來了。
從燃油的燃燒到壓縮比到耐磨性你都不如人家。
這就需要一個長時間經營的積累過程。
像南灣集團下麵光是活塞的配套企業就有三四家，哪一家不是都玩了十多年的時間了。
像規模最大的劉洋公司，在南灣已經做了十五年了，專做活塞和活塞環。
每年他投入材料的研究也是上千萬元，這些年的累計投資也達到了幾億元。
這都是真金白銀砸出來了的，你一上來就要做出人家那樣的產品這不現實。
除了活塞外像油泵和化油係統都屬於老式發動機上高端的東西，沒有幾年的積累根本造不好。
這還隻是老式發動機，換做新式發動機，你連百分之七十是自給率都彆想。
不管是缸內直噴還是多點電噴還有可調氣門的vvt技術，這都不是普通企業能做好的。
這些李顯榮現在也懂，他的目標就是恒仁動力能達到百分之七十的自給率就行。
至於產品的銷路問題他根本就沒犯一點心思，這邊生產線過來了，那邊跟著客戶就來了。
客戶拍著胸脯說了，隻要你生產出的產品和原來南灣生產的一樣，你們廠連銷售科都可以解散了根本用不著，留個收錢的就可以了。
李達作為曾經南灣集團初創時期的老人，在南灣一直乾到退休，這份情萬峰也算是報了。
他可以安心地頤養天年了。
既然新年巡視南大灣的計劃因意外而生變，某人索性也就放棄了今年的巡視。
反正和去年的變化也沒多大，什麼時候看都可以。
初九的早晨，文忠國開著車拉著他去黑礁開發區。
“我說小文呀，有女朋友沒有？沒有的話我給你介紹一個。”
萬峰坐在副駕的位置上東一句西一句地扯閒篇。
一說這個文忠國臉紅了“現在還不想找。”
“你臉紅啥呀？又不是讓你去勾引人家老婆，找媳婦是天經地義的事情，人都不娶老婆那人類還往前發展個屁呀。”
“萬總！還…還沒有。”
唉！這樣的男人想找媳婦的難度係數可是比較高的。
某人突然覺得當紅娘也是個很有前途的工作。