後世無數大佬們都聚集在手機這個區域，說明它是最賺錢的行業之一。
這是一條顛撲不破的真理。
南灣集團今年一共銷售了新款老款手機九百多萬部手機，這九百萬部手機就創造了南灣集團2000年度近一半的收入。
手機下麵就是汽車的銷售。
2000年南灣集團各種車輛的銷售總數超過了五十萬台，其中各種卡車銷量二十五萬台，包括重卡中卡輕卡和翻鬥和一些專用車。
轎車方麵雄風和颶風成為了銷售的主力軍，這兩款車合計銷售了超過二十萬台，再加上皮卡和頂峰suv合計十萬台左右的銷量，小車領域的銷量達到三十萬台。
長城因為上市晚和產能的問題，到去年年底僅僅交貨了三千輛。
產能不足的現象在2001可以得到極大的緩解。
在南嘴子上了一條二十萬台生產線後，南灣這條五萬台的線也要擴建到十萬台線，這樣就有了三十萬的產能。
2001年，雄風和颶風將從南灣集團消失，生產線會全部拆遷到城南和天南兩個合作企業去，南灣將以suv和長城的生產為主。
南灣的目標向中大型轎車轉移，配套的廠商也需要增多和升級。
這些年來，這些配套廠也不斷地跟著南灣升級改造，規模不斷地擴大，將威工業區已經容不下太多的配套企業了。
紅崖和渤海政府當然不希望南灣集團把產業鏈外移，將威工業區現在幾乎占據了紅崖市超過百分之九十的gd，南灣集團自己就占了百分之七十到八十。
2000年紅崖市gd總量為五千七百億元。
這個數值在2000年在全國都是非常震撼人心的，整個東廣省在2001年gd才突破萬億，你就知道紅崖市的gd處於一個什麼水平。
就全國的縣級市來說，紅崖說它現在是第二，沒人敢去爭第一。
這五千六百億元gd裡，南灣集團貢獻了四千二百億，將威工業園貢獻了一千一百億。
除掉將威工業區的貢獻，紅崖全市在2000年的dg僅僅為四百億元。
可以這麼說，紅崖就是一個企業帶動了一個市經濟的典型例子。
這樣的企業當然產業鏈是要留在自己家裡的。
於是，經過上級部門批準，烏爐鎮兩房村烏爐村都進入了工業區，而黑礁更是占了更大的便宜。
從原來的黑礁黃輝村到黑礁開發區連接到了一起，成立了新的開發工業區。
這樣開發區的麵積突破了一百平方公裡，達到了一百一十平方公裡，這幾乎就是華國一個小的鄉的麵積或者是華國一個中等城市的建成區麵積。
空間問題解決了，剩下就是交通問題。
雖然紅崖靠這海邊，但說實話交通條件並不發達，這是一個製約經濟發展的不利因素。
好在黑礁有個小型港口，儘管隻能停泊萬噸以下的船，但總比沒有強。
這個小港口現在成了南灣集團產品走出去的最重要的窗口。