重生之八十年代新農民！
趁著車展的熱度未消，南灣聯合體準備在八九兩個月都推出了自己的新車。
原本萬峰是希望把這些新車的發售隔開，免得自相殘殺。
但是車展並不是南灣聯合體獨自得利，其它的車企也是有紅利的，那些合資企業也是都有新車上市的。
尤其是上汽大眾的olo和上汽通用的賽歐，主打14l15l，這就和南灣聯合體的車形成了直麵競爭。
既然麵對這個情況，那就不如把全部發出來進行市場混戰，看看到底誰是最後的受益者。
這個想法出現的時候萬峰也是頭腦發熱，但是當他猛地想起九月十一日這個特殊的日子，宛如被當頭澆了一桶冷水，頭腦立刻就冷靜下來。
雖然九月十一日發生的事情離華國十萬八千裡，但是它對全球造成的經濟影響還是巨大的，華國也是受到了輻射影響的。
至於它會對汽車造成什麼樣的影響，萬峰也是說不太清楚。
上一世的二零零一年，他還在租vcd光盤，玩刻錄機呢，對九月十一對汽車市場產生的影響體會不大。
正因為沒有參考物，他才不清楚這次事件會有什麼影響。
為了保險起見，他認為這個時期還是保守一點好，不能在這個時期把車都放出去，如果經濟一旦萎靡會造成產品的積壓。
於是，萬峰果斷推遲了新款頂峰的上市日期，決定把它推到當年的冬季。
看看形勢如何。
長城民用車因為有充足的訂單，不影響它的上市。
至於公務車方麵則沒啥擔心的，就是因為事件發生政府減緩采購也不影響南灣集團的生產計劃。
聯合體方麵，城南汽車和天南汽車都是移植的車型，原本就有龐大的社會基礎，九月十一對它們的影響不會太大，不耽誤它們上市。
至於廣灣的新車這個要看桂華堂的意思了。
要不要把這個消息向軍方透露一下？
但怎麼說？就說自己做夢夢到米國的世貿大樓被飛機撞塌了？
這不是天方夜譚嗎。
這個是真的沒法說，還是算了吧。
反正這次事件的後果是米國對中東開始重點照顧，反而沒有時間來監視華國，對華國來說是個好事兒。
既然是好事他也就不準備摻和了，讓米國人去對付拉燈去吧。
管大海帶著試車隊於八月二十號風塵仆仆地回來了，本次新長城十萬公裡的耐力測試曆時近三個月，比預定的時間提前了十天回來了。
他的外表是疲憊的，但是精神卻是亢奮的。
“萬總！我發現咱們的車是越造越好了，真的！”
萬峰被這貨的這句話弄笑了“你這不廢話嗎，越造越孬那不成棒槌了！”
“真的！這款長城的動力，我覺得開著它去參加場地車賽都能獲得好成績。”
“噢！你對賽車還有興趣？”
萬峰本來準備和這貨探討一下賽車的問題，想不到他倒是先提出來了。
“作為一個司機，對賽車感興趣不是很正常的嗎。”