接下來張大哥向萬峰介紹了南粵那些車手。
讓萬峰意外的是南粵現在有很多車手竟然還有用廣灣宏圖改裝的。
“宏圖那款賽車的動力和變速箱都相當的不錯，隻要改改底盤和車體就是一款相當不錯的越野賽車，我知道就有好幾個車手開始用宏圖了。”
宏圖都改賽車了？
萬峰旁敲側擊地說起了頂峰和長城，但讓他失望的是竟然沒有人改南灣的車。
這太不公平了，頂峰和長城都是非常適合改賽車的。
長城本身就是非承載式車體，這是拉力賽和越野車必須的，改起來還省事兒。
就算是再不濟也特麼比宏圖強吧！
隻能說這些車手有眼無珠了。
“張大哥！我也知道越野者車隊裡有名的車手不少背後的金主實力也強，但是包攬全部七個比賽冠軍這有點扯了吧？”
“老衣說了，這站比賽他們就是為了大滿貫而來的。”
老衣是誰萬峰不清楚，聽話應該是越野者車隊的老板或者是車隊經理了。
“若說越野者奪取ab兩組的個人賽和俱樂部賽以及巾幗杯的第一我沒意見，但是廠商杯他們未必好用吧，就切弱雞那車？我覺得夠嗆。”
越野者參加廠商杯的賽車是北汽的切弱雞吉普，在三大件不改的情況下，萬峰還真沒瞧得起它。
打從北汽和米國人合作以來，這款車就風波不斷，投的車型少不說還淨毛病，雖然第二代切弱雞是國內越野車手的啟蒙車，但和南灣的頂峰相比還真沒啥優勢，南灣人敢叫它切弱雞不是沒有道理的。
“小萬！我們也知道切弱雞這車跑個道還湊合，參加車賽也就那麼回事兒，但是廠商杯是量產車型而且還不允許大改，參賽的廠家不多，越野者還是有優勢的。”
國內的車商主要生產的都是轎車，還真沒有多少生產吉普越野車的。
這裡有南湖長豐汽車和三零汽車達成了合作協議在國內投產的第二代三零帕傑羅，以及好像一個叫三星合資車商生產的第四代日產的途樂。
萬峰思來想去，如果是量產車型，好像除了南灣的頂峰和切弱雞外再加上帕傑羅和途樂外就就沒彆的車型參賽了。
豐田沒有在華國有合資企業，它的lc80在這一世要進入華國估計還得幾年後。
正宗的越野車廠家現在就這麼幾家，但據萬峰所知參加比賽的車隊可不止這麼幾個。
國內還是有很多車廠是參加了廠商杯比賽的，不過是用加高底盤的轎車改裝的。
雖然三大件不允許改，但是車體還是可以改的。
這個時候，小廳裡的人也來的差不多了，大家都在低聲交談似乎在等什麼人。
“咱們都來了半天了，這怎麼還不開席呀，還等誰呀？”萬峰同桌另一個人問。
“等老衣唄，還能等誰。”同桌另一個人回答。
萬峰看看時間，他來這裡已經半個小時，光坐這兒扯蛋了。
他覺得再坐下去沒什麼意義，就準備起身回去。
這個聚會對他來說沒什麼用處。
就在他剛要起身的時候，有人說了聲來了。
萬峰扭頭往門口望去，果然有人龍行虎步地進來了，一身黑色的西服，通身都透露著霸氣。
隻是身後跟著兩個人弄的像黑射會老大亮相一樣。
來人就是越野者車隊的老板老衣。
具體叫衣什麼萬峰不清楚。