除了電腦操作係統，經過一年多的試驗，華光的藍光手機操作係統也接近完善，明年將會出現在華光的智能手機上。
現在華光的工程師們正在為這款係統開發應用，什麼熊貓聊天，千搜等十幾款應用都在秘密開發中。
這些應用有的已經開發完成在進行測試，有的已經接近開發尾聲，有的剛剛啟動項目。
反正不管怎麼說，明年八九月手機銷售旺季的時候，將會有十餘款應該隨手機首發。
蘋果上一世是二零零七年首發的，這一世萬峰不會給蘋果這個機會，這一世世界上將不會有蘋果這個品牌的手機，就是有也將是小眾的產品。
二零零四年的五月一號，南灣集團有一款新產品上市了。
在現在的華國，電動自行車已經不是什麼新鮮的玩意兒了，南方其實已經有一些企業製造電動車了，不過現在電動車還沒形成氣候。
無他，續航力太短。
這些電動車的續航力隻有四十多公裡，而且這些電動摩托的質量也非常的低劣，根本不受普通大眾的認同。
不過就算如此，這種電動車也是有了一定規模的市場。
南灣經過幾年的潛心研發，感覺現在可以在電動車市場試試水了。
原來的計劃是電動摩托要二零零五年才上市。
但是現在看，如果二零零五年再上市，要搶回被那些亂七八糟的電動車占領的市場會多耗費很多精力。
趁著現在電動車剛剛形成一定規模的市場，南灣決定入場。
做了十幾年摩托車的南灣摩托在電動車的外觀上自然挑不出什麼毛病，做工精良考究。
本次南灣摩托一共推出了兩個類型的電動摩托。
NW1001型摩托續航力是九十公裡，NW1002型電動摩托續航力一百三十公裡。
在國家還沒有規範電動車時速的情況下，南灣摩托的最高車速是四十五公裡。
這兩款續航力相差四十公裡的電動摩托會以相差三百元的價格上市。
不說彆的，就憑續航力，南灣電動車就碾壓現在市麵上所有的電動摩托。
這還不是南灣電動摩托的旗艦型產品。
到年底南灣會上市一款時速六十公裡，續航力一百八十公裡的電動車。
萬峰上次對白果說出的那個發電機的建議，現在已經被蘭興漢落實下來。
電動機部門經過一年多的潛心研發，還真的就做出了一款低速高效的發電機。
這款發電機在電動車速度達到二十公裡時速的情況下啟動對電池進行高效的充電，可以延長電池在原來放電基礎上三分之一的放電時間。
打個簡單的比喻，原來一款續航力五十公裡的電動摩托，安裝這款重量僅僅為一千五百克的發電機，續航力就可以延長到六十五公裡。
電動摩托成功後，這個研究部門的一部分骨乾轉身就開始了電動汽車的研發。
蘭興漢研發的這款高效的發動機也將隨著轉移到電動汽車上。
萬峰給他們的設計目標是，電動微車的基本續航力為三百五十公裡，然後發展到五百公裡，最終目光是續航力達到六百至八百公裡。
這個項目是不急著做出來的，他們能在二零一零年作出第一步三百五十公裡的電動微車就行。