加上從前在家，時常跟林老三上山砍柴，給家裡添置木桌椅。
雖隻是些款式簡單的樣式，林老大也算半隻腿踏在木匠行當中。
邱叔不像彆的手藝人，擔心教會徒弟餓死師傅，如今他是真心實意將林老大當成自家孩子，對孩子自然是傾囊相授，不會藏私的。
林老大每日跟天吉一般，大早起來跟先生學習，隻是一個學武術，一個學拋光打磨木頭。
時間一長，林家人對此習以為常。
林老大也在日漸學習中，手藝見長。
這日，邱叔終於在弟子的軟磨硬泡中，被帶上了商船。
這艘商船是陶家產業，陶員外聽說林老大找來了能修船的工匠，坐著輪椅就過來了。
邱叔上船後，沒多說一句話，從船尾走到船身，最後又進了掌握方向的船首。
采用倒鉤形狀的船首，掛著一張足有幾十米高的帆布，用來抵禦大海上呼嘯的風浪。
船身分成上中下三層，上層是船員和船長的住所，裡頭床榻設備都很齊全，中下層是用來存放貨物的，空間很大，方便存儲很多商品。
下層溫度偏潮濕、陰冷，多用來儲備些容易腐爛變質的瓜果蔬菜。
商船整體瞧上去破損並不嚴重，至少在門外漢林老大眼中，隻要不漏水，船隻都是能用的。
邱老卻一眼瞧出船隻不對勁的地方“船身龍骨損壞了，修複起來很費功夫。”
林老大“什麼是龍骨？”
陶員外從年輕時就在外頭跑船，對船隻的熟悉程度比媳婦孩子都親“龍骨是船底中線處從首至尾貫通底部全長的縱向連續構件。作用是用一種堅硬的材料貫通整個船體，實現有效支撐船身，使船隻更加堅固穩定，同時吃水深，才能有力抵抗海上風浪。”
林老大一點即通“那就是說龍骨斷了，船一下水就得被淹，根本沒法出海。”
邱老摸摸了下巴上發白的山羊胡“是的，龍骨是船隻運行的根本，這船的結構上寬下窄，底部尖尖。
船上部的甲板平整，船舷以下卻如同刀削一般。這種上寬下窄的設計雖然不夠穩定，但因船隻的下半部分在水麵以下，而龍骨結構比較沉重，吃水較深，因此並不會影響行船的穩定性，反而大大減少了船隻前行的阻力，保證了船行的速度。”
他說到一半停了一瞬，目光落在陶員外身上多了份探究“這種船的形狀，不太像咱們大乾造出來，更像是婆羅附屬小國的船隻樣式。”
陶員外原本還對林老大帶來的木匠本事持懷疑態度，見對方隻是繞著船身走了一圈，一眼瞧出商船的由來，不禁多了幾分崇敬之色。
頗為得意地跟二人介紹起商船來曆“老者說的不錯，這艘商船確實是婆羅小國打造的，那地方半山半海，百姓出門大多依靠船隻，因此造船技術先進。
我那年專門請人遠渡海外，耗時兩年才收到了這艘商船，中間曲折繁瑣事極多，船隻得來不易，我一直小心愛護著，哪裡想到毀在那幫盜匪手中。
他們都說我是因為貨被搶了沒臉見人，才放棄了海上航行的生意，可實際是這艘我視若珍寶的商船才是我不想出海的主要原因。
我老了，它年紀也不小了，如今跟人一樣身上不痛快，再讓它遠行折騰，怕它熬不住！”
邱老身為木匠，平時最樂意看到的，便是顧客對他們創造出來的東西視若珍寶。
陶員外如此顧惜這艘商船，打造船隻的匠人若是知道，一定感動得鼻涕橫流，不能自已。