這些飛船抵達一部分液氮會作為貨物移交到空間站內，剩下的會重新降溫。
氣體與液體也是藍星與火星貿易航線上的一個重要貿易商品。
熒惑市技術研發中心下轄的裝甲研究所內兩位工作人員在空間站上便接應到蕭佲，此時與蕭佲一同下空天飛機，在前麵帶走走出航空港。
兩人與蕭佲在行進中聊天，為蕭佲介紹著熒惑市的情況，一路上妙語連珠在為蕭佲解惑的同時也哄得蕭佲開心。
蕭佲來訪規格可不算小，雖然比不上泛太集團總裁之流直接調動專機接人，但也就差上一籌。
現在是火星時間的上午853，兩人帶蕭佲在航空港內吃上一頓極具火星特色的早餐，如果吃不慣這裡也還提供來自藍星多地的飯菜。
整個熒惑市內能夠提供如此多種類飲食的地方一共就4處，其中一處就在航空港內。
熒惑市擁有極強的工業生產能力，並且對外接受訂單，無論是子啊末日前還是末日後都有大量公司旋轉在熒惑市尋找代工廠生產商品。
其中一些規模較大的公司為了保險起見會派遣公司中高層前往麵談。
一來二往每天都有商務人員前往熒惑市。
這些人的聚集地自然是航空港，為了滿足這些來自藍星各地商務人士的飲食需求，在航空港內建造起了龐大的餐飲網絡，確保能夠滿足各個人士的需求。
出去來自藍星的食物外，火星上各個曆史悠久的生態區基本上都形成了自己獨特的食品，至少也有一些雛形。
人類的食品在基因編輯技術成熟之後就多出了新的食品，或者原有食品的基礎上進行改良，比如豬肉改良之後能夠在不閹割的情況下也可以降低豬肉內的膻腥味。
在火星上，定居或者說暫時定居在火星上的人在自給自足的指導思想上，將藍星上帶來的植物樣品不斷進行基因編輯從而更適應火星上的環境。
畢竟火星距離太陽更為遙遠，能夠接受到單位太陽輻射更少，此外還有大氣組成，溫度，濕度，公轉周期導致光周期等問題。
從藍星上帶來的原生植物即便能夠完成生育期，其長勢也稱不上好。
這就需要進行基因編輯，改造植物基因讓其能夠適應火星生態區的環境。
由此形成新的亞種及變種，帶來的口感上的差異更為明顯，這些就是新的食材，等待加工。
蕭佲也不挑，吃些包子油條麵包酸奶飽腹後跟隨兩位工作人員繼續前進。
離開航空港後，一輛無人駕駛車輛停在出口處，三人上車落座。車輛啟動在各個建築之間的連接通道內快速穿行。
這是一輛用於生態區內通行車輛，但在設計之初就考慮到了生態區外通行的情況，特彆加強的密封性以及在極端工況下的穩定性。
從而在必要情況下可以進入生態區外，直接進入到火星地表穿行。
其餘車輛能夠在生態區內使用，一旦直接暴露在火星環境下將會迅速趴窩。
這一係類設計也讓此車輛的製造成本飆升，通常用於要人保護之中。
在火星上隻有特種車輛才能夠進入到無任何防護的火星表麵，如工程車輛，軍用車輛，以及貨運列車。
在火星上依舊搭建了龐大的軌道交通網絡，在新的生態區建設之初就往往會延伸一條鐵路過來，確保接入交通大動脈之中。
儘管航天飛機技術已經成熟，火星上稀薄的大氣讓空氣阻力大幅下降讓航天飛機的往返能耗大減，但畢竟是要從火星地表直飛同步軌道的空間站。
所需要消耗的資源依舊不是一個小數，尤其是在用於運送貨物之後。
在藍星上幾種常見的運輸方式內，最昂貴的要數空運，最廉價的則是水運，火星上沒有江河沒有水運的條件。此廉價的則是軌道運輸如火車運輸。
火星上的一係列基地的定位是工業中心，產出的事量大管飽的各種工業品，這些工業品想要運輸出去就需要選擇一個合適的能夠平衡成本的運輸方式。
航天飛機所代表的空運不是不行，但所帶的成本提升讓火星工業基地產出的商品無法與藍星本地生產商品進行競爭，不具備成本優勢。
想要讓火星上商品具備競爭性就必須降低運輸成本。
結合藍星上的經驗，很容易得出進行軌道運輸，然後在火星上建設太空電梯，利用太空電梯的優勢來將地麵貨物運送到太空上然後裝船發貨。
由此還能夠延伸出火星上生態區尤其是結合有大規模工業的生態區建設都是圍繞太空電梯進行布局的，如此才能最大限度地利用太空電梯來擺脫星球引力直達空間站。
熒惑市附近的太空電梯是華國自身開發建設的專用於華國火星生態區使用。
是一個貨運太空電梯，不對外承接人員運輸。太空電梯的儘頭則是一個被官方名稱為門戶的空間站。
這是華國在火星的門戶，是華國第一個獨立建設開發的太空電梯，也是目前唯一一個能夠投入使用的擁有100控製權的太空電梯。
在末日前來臨前，華國準備開發門戶二號空間站與太空電梯，施工進度過半，太空電梯的製造材料已經準備妥當，已經存放在南天門空間站中時刻準備發貨，同步軌道上的空間站還在組建中。
隻等空間站建設完成就能夠發貨，從上而下將“梯子”下方到地麵上，與地麵基地進行組網完成建設，通過測試便能夠投入使用。
門戶二號空間站象征著華國進行一步開發火星資源的決心。
隻可惜在門戶二號空間站完成建設前，末日先一步爆發，因此帶來的災難在末日之初讓藍星上的數座太空電梯遭遇損傷，陷入故障難以使用。
為了疏通這個連接太空與地表的重要通道，華國決定將南天門空間站倉庫內準備用於門戶二號的太空電梯組件拿出來搶先修複已經成熟運行的太空電梯。
末日之初全國的工業生產遭到破壞陷入停滯之中，關於太空電梯組件的生產也停滯，這不是一家兩家工廠的事情，是成千上萬座分布在全國的工廠相互協作的產品。
誰也不知道這些工廠停工之後想要複工還需要多久。
儘管有相應預案存在，但預案生效需要時間。
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