這種講究衛生和整潔的習慣，是勞倫老爹特意要求的。那些農民們本來沒有講究那麼多，可未來的主宰有要求。那自然隻能拚命去完成。
說起來，各種各樣的習慣，並不僅僅是依靠自覺的，有時候也要靠強權去推動。
比如在我們留蔭海港，隨地大小便的習慣，真是每增加一次新的人口，就要嚴厲的糾察一段時間，要等到他們習慣了遵守紀律後，才會慢慢的消失掉壞習慣。
此次從東瀛買來的人口，去了三國城後，肯定也是一個非常艱難的磨礪磨合過程，到時還有得忙呢。
不過我們有著強大的管家軍團，美人兒主管姐姐們，早已成了獨當一麵的大將，給她們配上幾十個助手，讓她們分管數千個新來的民眾，那絕對是手到擒來。
嗯，話題扯遠了，還是回到眼前吧。
整整一百八十艘大中型船隻，從堺町海港浩浩蕩蕩的啟程，這種威武之勢，一般也就是幾年才出現一次，還隻能是藤原家族的幾隻艦隊齊聚之時才有。
岸上恭送我們的人不少，禦天宮長次、藤原泉、各位大名的代表等等，都是在這次的交易之中，得到了我們好處的人，看著他們那依依不舍的樣子，我就想起了自己花費的三百多萬兩黃金，隻感到一陣的心疼。
當然了，他們也不是拿了錢，給了船就什麼事情都不做，他們的每艘船上，都有差不多一百多名自己家族的水軍將士，在掌控駕馭著船隻。
雖然相對於那麼大的船，一百多人絕對不夠，可其它的苦力活兒我們這邊有的是人，這些人隻用掌控大方向就好。
可當我看到船的甲板上站著到處張望的一群民眾時，又高興起來，這二十五萬民眾，就是日後我留蔭海港發展的基礎啊。
二十五萬民眾之中，青壯漢子是七萬人左右，年輕女子十二萬左右，孩童三萬五千多人，老人兩萬人，基本上這個比例還是很滿意的，不至於是很多的老弱病殘，帶回去後更多的是負擔，而不是供給我們發展的源泉。
絕大多數的民眾，都沒有出過海，如果一開始就讓他們航行二三十天，去往蝦夷島，保準死傷會非常的嚴重。
所以在前段時間改造船隻的時候，我特意臨時租賃了許多的大小船隻，讓它們載著民眾們，在瀨戶內海到處劃來劃去。
一時之間，當時的瀨戶內海到處都是裝滿貧窮民眾的大小船隻，還刻意漸漸的加快了速度，所以幾乎沒有一個不吐的，但人們吐啊吐啊的，就吐習慣了，習慣了後，耐性就要強一些，抵抗力也同樣的強一些。
現在在船上，那些身子弱一點的，仍舊有些不習慣，但這些人我們都把他們安排到了最好的幾十艘大船上去，這樣顛簸就會小一些，再躺在相對舒適的船艙裡麵，自然是可以順利的渡過難關。
有了六十艘的中等船隻，裡麵大部分放的都是消耗性的物品，多是吃喝拉撒的東西，每天消耗都超過不少，倒也算另一種程度的減輕負擔。
真正屬於民眾們的私人物品很少，因為他們本來就窮得隻剩下人了，最多帶來的就是幾件換洗衣服，或者是家傳幾十年、百年的一些簡單的金銀首飾，根本就占不了地方。
漸漸的，船隻從瀨戶內海航行了出去，這次我們選擇的先往九州島行走，再轉過一個圈後，在相對風平浪靜的東瀛海裡麵航行，雖然一開始會繞行一些，不過也不用以後去穿行津輕海峽，算起來路程是差不多。
雖然說這東瀛海之中，海盜是最為猖獗的，但卻都是勢力不大，隻要看著這密密麻麻一兩百艘大中船艦的陣勢，隻要不是白癡的，都不敢上前。
更何況，我還直接插上了大宋水師旗幟，在這個世上，誰敢和大宋的水師大戰？就算是某個首腦不想活了，他的手下也想活啊，總不能一個人開著小木船衝上來死拚吧？
唯一有點麻煩的是，如今已差不多是陽春三月，南方雖然已經春暖花開，可北方的狂風仍舊沒有減少多少。
這狂風倒也罷了，最關鍵的是，狂風是從北向南的吹拂啊，正好和我們的前進方向相反，這前進之中，消耗的力量就要多許多。
光是消耗力氣，那也沒什麼，畢竟現在船上彆的不多，青壯勞動力是多得用不完，稍微加以培訓，就能呆在船艙下麵拚命的劃船——了不起兩個時辰換一班罷了，反正人多嘛。
關鍵是這狂風能將大船給吹得偏移，航行的方位都會有所偏差，比如我們才出發六天，就直接被吹到了釜山港，迫不得已又在釜山港修整了三天，補充了食物淡水等東西，順帶著給那些身體不適的人看大夫，多買點草藥等等。
其實這群貧民們，無論青年男女甚至老人小孩，身體素質還算不錯的，否則在缺衣少食的情況下，也不會熬到現在了——通常身體弱的民眾，早就在背井離鄉的路途中死掉了，能活下來的，身體相對來說都足夠強悍。
也幸好當初那十幾天在瀨戶內海的折騰，讓大多數人都初步適應了海上顛簸的情況，即使是沒有現在這麼的凶猛，也不至於忽然一上來就遭遇這麼猛烈的顛簸。
再經過三天時間的修整，第一次的航海餘波，總算也在人們的身體上漸漸消失了痕跡，然後又是一輪的緊急調整，比如說哪幾艘船航行時最穩當，就把最虛弱的人調過去；哪些人在航行中最為不適應，就要最重點的保護……
如此這般，三天時間也是緊巴巴的。
時間算不上很重要，最重要的是將二十五萬民眾全部安全帶回留蔭海港，這就是最大的勝利。