“張總好，馮書記好。”
滿臉風吹日曬的黑紅，看上去有些疲憊，但精神頭卻是很不錯的李世新，站在張起航和馮國慶的跟前，表情有些激動。
“世新，坐，”張起航微笑著點道：“辛苦了，要不要先給你放幾天假、回家看看再說？”
之前安排的去河馬國進行實地交通狀況考察的領隊，就是李世新，作為領隊，他跟著車隊用一個月的時間走過了河馬國的主要道路，這才剛剛回來。
“不辛苦，”李世新搖搖頭，說道：“不管是生活還是安保，公司都考慮的十分周到，我們除了稍微累了點，其他的沒遭遇到任何的困難……我先給您兩位彙報一下這次去河馬國實地考察的情況。”
張起航點頭：“那好吧，你說。”
“河馬國政府對我們的到來很重視，我們到了河馬國之後，受到了河馬國多位政府領導的接見，並且沒到一個地方，當地的河馬國政府都會儘量照顧我們的需求，可以說除了交通狀況不太好之外，這一次的河馬國之行是非常順利、非常愉快的，非洲大草原的廣闊、壯麗以及豐富的自然景觀也給大家留下了深刻的印象。”
張起航聞言，眉毛一揚：“這麼說來，河馬國的交通狀況比我們想象的還要糟糕？”
“要糟糕許多，”李世新點點頭，同時從自己隨身的包裡拿出筆記本電腦，同時連上了小會議室裡的投影儀，給張起航馮老爺子解說：“張總、馮書記，我們在考察的過程當中拍下了很多視頻和照片，河馬國的道路交通狀況可以這麼說，除了幾條主乾道之外，絕大多數的公路都沒有實現硬化，沒有硬化也就罷了，這些土路也基本上得不到什麼養護，導致路上有很多大坑。
我們在河馬國的向導給我們說，如果是到了雨季，有些坑裡麵的積水甚至能達到一米出頭，再加上又是這種泥巴路，非常的難以通行，所以，如果咱們的載重型三輪摩托車還需要針對這種情況做出適應性改進，比如進氣管和排氣管的高度就必須高於車把的高度，限於的高度根本沒辦法滿足雨季通行的條件；另外輪胎的花紋也要改進，必須是那種類似於拖拉機主動輪的那種大花紋輪胎，保證車輛即便是在爛路上也有足夠的行動能力。”
李世新解說著，張起航和馮老爺子一邊看著幕布上的圖片一邊點頭。
在這之前，張起航和馮老爺子其實也不止一次去過非洲的一些國家，也知道非洲的道路交通狀況不是很理想，因為之前都是乘坐著飛機的緣故，大家都覺得就算是再不理想又能差到哪裡去？
可現在看李世新拍的這些實地照片，張起航和馮老爺子才發現，非洲、最起碼是河馬國的道路交通的條件，真的是惡劣的超出了自己的想象，即便是與比敘利亞相比，他們的道路交通狀況要差的多。
馮老爺子皺著眉頭說道：“非洲的道路交通狀況這麼惡劣的麼？感覺比咱們國家七八十年代的土路都差的遠，咱們七八十年代的那些土路可沒有這麼多大坑，河馬國的公路養護部門是乾什麼吃的，就算國家沒有錢修柏油路，可起碼要把路上的坑填一填吧？”
李世新今年40多歲，對於七八十年代時國家的公路狀況很清楚，所以聽馮老爺子這麼說，他無奈的苦笑道：“實際上，河馬國根本就沒有什麼公路養護部門……不能說沒有這個部門，但這個部門跟沒有一樣，我問向導，向導是一臉的茫然，跟我說從來沒見過有什麼國家單位來對公路進行維修，倒是那些住在公路附近的人，偶爾會修理一下。”
聽李世新這麼說，馮老爺子倒是釋然：“那就不奇怪了。”
“如果是這樣，那咱們的三輪摩托車倒確實是需要好好的做一下本土適應化改進，”張起航說著，向李世新問道：“在你們的調研中，河馬國的老百姓對咱們的三輪車是個什麼態度？感不感興趣？喜不喜歡？”
“喜歡！非常喜歡！”李世新肯定的點頭，他甚至給張起航舉例說道：“比如我們聘請的那些導遊，在知道了咱們的這些車有可能會在河馬國生產之後，都高興的不得了，在整個測試的過程當中，他們基本上全程都坐在咱們咱們的三輪摩托車裡麵，而且他們對咱們的三輪摩托車的評價也很高，說……”
“誇獎的話就不用說了，”不等李世新說完，張起航就笑著擺擺手：“除了你剛剛提到的輪胎、進氣和排期之外，這些導遊還提出過什麼建議？”