末日蒸汽列車！
超級大陸的煉鋼技術發展得很先進。得益於鐵路業的發達，鋼鐵的市場前景一直都很廣闊，畢竟鐵路業本身就是消耗鋼鐵的大戶。
鐵路的鋼軌規格由創始的提瓦特帝國製定並被一直沿用和效仿，平均下來每米的重量大概是50kg。
煉鋼爐分為小、中、大三種規格，分彆可煉鋼30、60、120噸。
鋼鐵站內由於人手和經驗不足，隻能采用最小的爐子煉鋼。
這個廠子裡有4個小爐、2個中爐，以及1個安裝到一半的大爐。由於引進了最新的用電設備，操作人員的數量和技術要求下降了不少。
得虧他們這座煉鋼廠的設備已經步入先進行列，要不然他們連最小的爐子都玩不轉。
按照每40分鐘一爐計算，除去折損，一天大概能生產1000噸鋼鐵。也就是說，他們每天生產的鋼鐵可以用來軋製成20公裡長的鐵軌。
由於鋼鐵廠停止的損耗特彆大，因此一般都是24小時運作的。小爐需要10人一組的工人隊伍輪班作業，即2名高級技術工人、8名普通工人。他們隻有仕傑一名技術工人，其他9名工人還有一大半沒有相關經驗，這幾天可把仕傑給累壞了。
另外一提，中爐需要15組工人，依然隻需要2名技術工人；大爐則需要225組工人，需要24名技術工人。
操作小爐煉30噸鋼需要10人，而操作大爐煉120噸鋼卻最多隻需要25人。
由此可以看出，生產規模越大用人成本越低。
這其中做得最好的是鐵鷹帝國，堪稱行業模範。
一個大爐隻需要2名技術工人和8名普通工人操作。另外配備有2名魔偶師和8台機械魔偶、一台工業機甲。
而且人家采用的還是世界領先的8小時製度，而不是工廠常見的12小時製度，簡直羨煞旁人！
在工業和機械領域你不得不服鐵鷹帝國，你說它搞那麼牛掰乾什麼啊？準備發動世界大戰啊？
連續24小時熔煉了三天時間，鋼鐵廠直接乾空了儲備的鐵礦，生產了約3000噸的鋼坯。
勇前暫時叫停了動力站和鋼鐵站的工作，之後他們需要找機會將鋼坯拉到軋鋼廠去，將這些材料軋製成火車軌道。
幾天後，也就是那群暴民衝進鋼鐵站內的第二天，他還宣布了一件事
“啊？什麼！？”
“我們的糧食儲備被衝進來的暴民放火燒了！？”
聽到這個消息，眾人全都驚訝不已。
桌子上擺著一堆被燒成碳的糧食，看起來似乎確有其事。
“是這樣的（才怪）。”勇前裝出一副痛心疾首的樣子，“我們辛辛苦苦攢下的糧食都被那幫混蛋燒掉了！你說是不是？”
“啊？額，對，沒錯。”老張也附和道。
他當然知道這是假話，因為就是他負責將糧食藏起來的。
聰明的許林隻是和勇前交換了一下眼神便明白，事情肯定不是他說的這樣，不過自然也並沒有提出質疑。
我的好大哥還能害我不成？
與會者是最早加入的那二十多人，其中甚至有一部分人末世那麼久以來，還是頭一回因為糧食的問題感到擔憂，這實在太離譜了。
“沒有了食物，我們該怎麼辦啊？”
身為廚師的文婷倒是被餓過，她身邊的小敏就不一樣了，開局就機智地上了勇前的列車，到現在那麼久了愣是沒被餓過。
“大家不要擔心！”勇前繼續說道，“雖然糧食被燒了，但我們還是有一點應急儲備的，之後的這段時間我們隻要忍一忍，熬過冬天就沒問題了！”
從這天開始，所有人的夥食標準直接下降了好幾個檔次。
之前彆的不說，主食和豆芽菜還是很多的，尤其主食是管飽的，隻要你不故意浪費吃多少都沒人說什麼。