這些二線梯隊，包括無人駕駛與換電、無人駕駛與整車及汽配等組合。
正在逐漸崛起，並幫助一線梯隊承擔拋壓和分歧。
對於周一的市場預期，目前尚不清楚周末會有哪些新的發酵因素。
從主觀判斷來看，我認為無人駕駛板塊還有第二波上漲的潛力。
這一判斷主要基於外部因素的分析，以及目前市場上其他新生勢力相對較弱。
難以形成有力競爭的情況。
同時，大科技板塊雖然仍有可能反複活躍，但在量能無法持續維持在7000~8000億的水平下，很難形成明顯的板塊效應。
上一個小周期的領漲品種，在其他方向表現疲弱的情況下，也未能持續領漲。
代表核心抱團人氣的正丹股份和長藥控股，在下午泛無人駕駛資金回流後，選擇了補跌。
這進一步加速了市場的出清過程。
在當前市場環境下，無人駕駛板塊展現出了強勁的競爭力。
尚未有其他板塊或個股能夠與之匹敵。
當然，如果下周市場有新的熱點或題材湧現，那將是另一番景象，遵循不同的劇本進行演繹。
在無人駕駛題材內部，天邁科技作為先行者，已經成功打開了首個股價翻倍的空間。
對於星網和錦江，即便在悲觀預期下，也至少有一個能達到5板以上的漲幅。
而在樂觀情況下，兩者都有可能實現5板。同時，10的股價高度也有望繼續被刷新。
二線梯隊的表現同樣可圈可點。
無論是無人駕駛與汽車的結合，還是無人駕駛與換電概念的融合，都展現出了強大的市場潛力。
周末還有關於北鬥的消息傳來，這無疑為二線梯隊了更多的輪動或加強機會。
有望助推其反彈並提升一線梯隊中的核心品種的市場表現。
從客觀角度來看，周一無人駕駛板塊的一線品種。
如無人駕駛+百度+網約車，可能會出現分歧，後排品種大概率會出現虧損效應。
同時，還會有一批新的資金向外引導，特彆是下周有重要會議召開。
如果會議發酵的方向與無人駕駛無關，資金可能會進一步分流。
目前我所掌握的消息是，會議大概率會提及穩就業方向。
因此，我們需要密切觀察無人駕駛方向的一線梯隊，是否有繼續打造高度品種的能力。