今日市場觀察令人頗為眩暈，指數經曆了一輪衝高回落的過山車行情。
情緒麵更是波瀾起伏，波動劇烈，題材板塊的輪動如同大擺錘一般。
令人目不暇接，甚至產生不適。
從市場周期的角度來看，當前泛華為板塊已步入其運行的第21天。
而次主線消費電子也已運行了14天。
我們嘗試通過核心龍頭的表現，來錨定市場的整體態勢。
在盤中，我反複思量當前市場是處於下跌第二階段的開啟，還是下跌第一階段的超預期延續。
最終，我傾向於認為這是下跌第一階段的延續，而非下跌第二階段的開始。
理由在於，市場並未出現顯著的反彈跡象。
因此，談論下跌第二階段的開啟似乎為時尚早。
此輪下跌的超預期之處在於，其持續時間和深度均超出了市場的普遍預期。
通常情況下，一波行情的負反饋，往往會在經曆三個跌停左右後逐漸平息。
但此次卻已四個跌停，而未見止跌企穩的跡象。
這不禁讓人回想起去年年底的上海自貿題材行情，但兩者在題材質量和市場影響力上，顯然不可同日而語。
上海自貿題材，因其相對邊緣和缺乏實質支撐，最終未能持續。
而當前的華為消費電子題材，則擁有更為堅實的產業基礎和廣泛的市場關注。
即便如此，這一波行情的退潮階段，卻顯得異常漫長和艱難，至今仍未出現明確的止跌信號。
這一現象不僅超出了市場的普遍預期，也反映出當前市場情緒的低迷和資金的謹慎態度。
深圳華強近期股價連續四天下跌，其中包括兩個跌停日。
且最後三天的收盤價和日內低點，均呈現逐日下滑的趨勢，累計跌幅已超過101novel.com。
其收盤價已跌破10日均線，這實際上已確認其進入下跌趨勢。
與此同時，市場整體的高位板塊，至今仍未出現明顯的止跌跡象。
大眾交通與老百姓等個股，仍存在進一步的殺跌潛力。
從情緒周期的角度來看，當前市場正處於退潮的第一階段。
其中深圳華強的走勢尤為典型，經曆了分歧啟動、加速上漲後的衰竭過程。
並在今日，因市場整體高位板塊的弱勢氛圍而再次受挫，似乎開啟了新一輪的下跌啟動。
真正的止跌企穩，尚需等待明日這些潛在的殺跌動能完全釋放。
在沒有明確止跌信號的情況下，我們無法確認下跌第一階段的修複已經完成。
更無法錨定下跌第二階段的開始。
因此，今日市場上試圖脫離大眾交通等弱勢板塊影響，而獨立走強的個股。
如漢嘉設計，其走勢顯得與整體市場節奏不符。
類似於香雪製藥在大眾交通下跌初期，試圖分離走強的情形，但最終未能成功。
今日市場表現多元化，但焦點明顯聚焦於幾個核心題材之上。
其中最為突出的是國企改革，以及其相關的並購重組熱潮。
證監會近期發布的資本市場並購重組，進入“活躍期”的消息。
為國企改革題材注入了強勁動力，該領域不僅吸引了市場的廣泛關注。
還展現出了較高的持續性，成為日內最為強勁的主題。