當一個主要板塊的核心龍頭，完成了其主升浪周期後，市場的動態將發生顯著變化。
以大眾交通為例。
其主升浪結束後，進入高位橫盤階段。
這一時期，往往伴隨著新題材與老題材如無人駕駛的反抽。
在第一階段，如博士眼鏡等個股，可能迅速完成一波上漲。
而隨後的反抽中，那些能從原題材中分離出來，並展現出獨特性的個股。
更有可能引領新周期的開啟，且隨著時間的推移，這種可能性逐漸增大。
深圳華強作為後續的新題材代表。
它的走勢，雖然會受到多種因素的影響，但基於市場曆史的重演性。
其可能會經曆與大眾交通類似的階段轉換。
華爾街的許多現象看似新穎，實則背後蘊含著不變的規律和框架。
隻是不斷以新的風格和題材形式呈現。
回顧大眾交通的整個周期，從上漲到結束的全程。
我們可以提煉出幾個關鍵的大框架知識點。
首先，無人駕駛這一周期經曆了明確的上漲三階段和隨後的下跌一、下跌二階段。
市場節奏清晰可辨。
大眾交通作為該周期的引領者。
雖然經曆了下跌一和下跌二的回流反抽，但整體表現並未完全符合預期。
反而是一些非無人駕駛題材的個股，在回流中表現更為出色。
這反映了市場資金在尋找新熱點的趨勢。
在下跌反彈的過程中，市場中的“卡”現象。
即個股在退潮期中的表現差異，尤為值得關注。
內卡與外卡的區分，直接反映了題材熱度的強弱。
當題材內回流能卡得更高時，說明該題材仍具有較高的市場關注度和熱度。
而大眾交通所引領的無人駕駛周期，在兩輪回流反抽中，均表現出題材外個股走勢，更為流暢的特點。
這進一步印證了市場資金在尋找新熱點的動向。
在龍頭股投資策略的精髓中，核心在於把握新興龍頭的崛起。
即在啟動初期介入，並在其上漲過程中堅定持有，避免過早賣出。
理想狀態下，若無外部監管乾預。
板塊內部的補漲龍頭或其他板塊的新興龍頭，能夠順暢地帶動原有龍頭實現二波上漲。
過往案例中，如捷榮技術的二波行情。
便是由其板塊內的補漲龍頭，精倫電子連續一字漲停所反推促成的。
監管的存在，往往對資金流向產生顯著影響。
以大眾交通為例，由於監管措施的實施。
原本可能集中於總龍頭大眾交通的資金，被分流至金龍客車等個股。
導致其實現了二波三個漲停的漲幅。
類似地，騰達科技、錦江在線等也受益於此資金分流效應。
若無監管乾預，大眾交通可能會像捷榮技術一樣，連續多個漲停。
而原本分流至其他個股的漲幅也將彙聚於大眾交通之上。
新龍頭帶動老龍頭的二波上漲，存在兩種主要邏輯。
一是市場遭遇大冰點或恐慌情緒時，資金尋求避風港，抱團回流至老龍頭，形成龍回頭行情。
二是新周期啟動時，新龍頭的強勁表現，反推並帶動老龍頭跟隨上漲。
曆史上不乏老龍頭在新龍頭帶領下實現兩三個甚至更多漲停的案例。
具體到大眾交通的案例，其主升浪結束後進入高位橫盤，並在隨後的下跌一階段反抽中。
新題材新龍頭，如博士眼鏡（假設其為101novel.com厘米漲停板個股），若未受監管影響。