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時間進入08年末,在一通鬨騰卻依舊沒能得到有效的幫助後，在首爾失業的外鄉人們正麵臨著最艱難的決策，是繼續留在這個不僅短時間內找不到工作、還要繼續交房租的城市,還是乾脆回到家鄉去
儘管家鄉的公司在升職這方麵可能不太友好,上升的天花板比較低,工資也肯定達不到首爾的水平,但回到家鄉也不是沒有好處,最起碼絕大部分人都不必再為房租而擔憂,而且會很快安定下來,如果運氣好的話,說不定能很快結婚生子。
畢竟家鄉的生活肯定會比首爾輕鬆很多,他們會有更多的時間來處理私人事務。
不能說他們沒有進取心，因為一次挫折就這樣輕易地放棄了繼續留在大城市闖蕩的機會，實在是目前首爾的就業環境太糟糕了，這麼多失業人員紮堆擠在這麼塊兒小地方,短期內很難找到滿意的新工作。
何況許多大齡單身青年們早就在多年工作中攢夠了存款，此時正是跑路回老家找份輕鬆工作的好時候。
於是在今年年底，隨著失業潮的擴散,越來越多年輕人、甚至是中年人離開了這座韓國首府，返回並不遙遠的家鄉。
支撐著消費的主力人群少了那麼多,對首爾這座城市的經濟狀況來說絕對稱不上好事，尤其是那些擁有許多實體店的集團企業,他們在首爾所開的店鋪數量遠比其他城市要密集得多。
這些店鋪的日常運營需要花費不少成本，但在以往，每家店能賺到的利潤還是非常可觀的，哪怕有些店鋪位置偏僻，偶爾難免虧本,可出於搶占市場的目的，店還是要開的，這樣才能徹底斷絕對手們的生存空間。
隻是現在狀況不同了，常住人口的流失、消費量的大幅下滑讓所有店鋪的盈利都在減少，身處市中心的鋪子還要好一些，最起碼能做到自負盈虧，但稍微偏遠一些的地方早從兩三個月前就開始虧本了，全靠背後的集團總部撐著，否則這會兒連工資都發不出來。
而在這其中，sk應該是虧損問題最嚴重的。
他們之前沒有裁員，從而導致員工過多是一方麵，主要還是sk旗下有非常多位置偏遠的加油站，隨著自己開車出遠門探親或遊玩的人在不斷減少，這些地方成了每個月都在虧損的吞金獸。
而且就在最近一兩周，網上有許多人都在抱怨油價太貴，明明最近物價普遍在跌，可市麵上的油價不僅沒有下滑到照顧失業人群的層次，反而還有些微上漲，這簡直就是欺人太甚
李賢因在看到相關新聞的第一時間就很清楚地意識到，該是他出手的時候了。
不到一個下午，網上就迅速飄起數不清的油價帖，刻意挑起民眾的怒火，然後不知怎麼的，就有人提到了sk。
sk作為韓國有名的石油加工與供應商，市麵上的油價與他們有很大關係，隻要他們不放低出廠成本，做汽油零售的商家就是想降價也做不到，何況許多加油站本身就是sk旗下的產業，他們自己也做零售，怎麼定價還不都是他們說了算。
每次一出現這種話題，就會很快冒出一群說話非常有優越感的人，裝作一副理中客的模樣，開始嘚吧嘚地念叨財閥的壞處，其中或許還會夾雜幾句“你居然還會對財閥抱有幻想”的無情嘲諷。
這種故意挑起圍觀群眾負麵情緒的行為或許和仇富有關，也或許是純粹的看熱鬨不嫌事兒大，但確實和李賢因沒關係，這些人可不是他安排的水軍。
在如此挑動下，許多人對sk的印象估計一直在111的往下掉，畢竟在韓國這樣一個許多家境不好的人可能都有輛車的國家，油價還是挺重要的，即便因為需要縮減開支，他們已經決定最近半年內都儘量不開車出門，可這也不影響他們怒懟堅持不降價的sk。
倒也不是沒有為sk說話的人，畢竟降價或漲價這種事屬於商業行為，怎麼定價是人家公司自己的自由，嫌貴你彆買就是了，根本沒有理由指責對方社會責任感薄弱，甚至借此威脅對方降價。
然而這部分替sk開脫的聲音很快就被噴得徹底消失在了數量眾多的評論中，憤怒的網友們才不會這麼容易被他們說服。
但凡有點商業及生活常識的人都知道，汽油這種東西和普通的商品根本就不一樣，雖然沒有汽油人也不會死，但它在現代社會確實是不可或缺的重要資源，許多人的日常生活根本就少不了它，拿這麼重要的資源去和普通商品做對比，然後覺得汽油漲價也沒關係的人
不是蠢就是壞
李賢因很滿意地看著所有不和諧的聲音都被快速消滅，然後讓人捏造了一些sk的黑料放到網上，企圖加速輿論發酵的過程。
故意捏造出來的負麵新聞其實挺離譜的，說是sk的汽油加工廠造出來的汽油其實有質量問題他們家許多站點所售賣的汽油都摻了水
眾所周知，水油是不相融的，但通過一些技術手段，其實也可以讓這兩者融合在一起之後不會呈現出明顯的水油分離狀，隻是經過處理的汽油顏色明顯會比正常產品要淡上一些，仔細檢查的話並不是很難辨認。
以sk的體量來說，用這麼容易被發現的手法來牟利風險太高，正常人也很難想到汽油摻水這一出，那在許多人看來都有些異想天開，他們在看到新聞時的第一反應應該是汽油居然還可以摻水奇怪的知識又增加了
但不得不說，人類的跟風性質真的是一大bug，不管一個新聞乍看起來有多假，隻要談論的人多了，信誓旦旦肯定這就是真相的人完全占據上風，那剩下的中立人群也極容易被衝昏頭腦，覺得原本荒誕的新聞變得可信起來。
就比如這樁關於sk集團售賣“假汽油”的新聞，一開始還有人覺得不可能，他們又不是沒有用過sk出產的汽油，摻沒摻水還能認不出來
但李賢因根本沒有給他們留下太多的思考時間，很快就發動了水軍大法，於是麵對個彆群體的質疑，很快就有人說sk是真假混賣，他們賣出的汽油也有一部分是沒問題的，但也確實存在摻水的情況。
這就要看你運氣好不好了，有時候其實就算被灌了有問題的汽油，車主也是很難察覺的，畢竟也很少會有人在加油之前先觀察一下汽油的成色。
如此說法一傳出來，那些沒買到過問題汽油的人也不吭聲了，雖然許多老司機很確定自己從沒吃過這種虧，但並不確定彆人是否真有這麼倒黴，遭遇過問題汽油的打擊，所以在真相不明的當下，自然不可能跳出來幫sk說話，更不可能幫忙澄清什麼謠言。
說不準那根本就不是謠言，sk要真就有這麼黑呢
而比起這些很明確自己沒踩過坑的老司機，其實每天老老實實開著車的人們對車輛的細微改變及周邊用具的了解並不那麼深刻，每次加油的時候他們也大多是坐在車裡，由加油站的工作人員幫忙加油。
人家到底給自己加了什麼油他們也看不見，現在回想起來，彆說通過顏色來判斷汽油是否摻水了，就是氣味的差彆他們都沒仔細辨認過。
這會兒再看到這個新聞，許多人不免心裡惴惴，生出一個念頭我不會也被加過問題汽油吧
懷疑的種子一旦種下，就會以難以想象的速度飛快長大，何況最近的sk本來就被揪著汽油漲價的事兒不放，這會兒又被曝出質量問題，可算是徹底牽製住了所有人的注意力。
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