為了推動這個工程，張雲僅僅是跟邢副隊長、後勤部唐部長爭論其可行性就爭論了很久，畢竟掏空山體開工廠和建設防禦工事這種事已經超乎了他們的想象。
最後張雲看實在無法說服兩人，乾脆親自駕駛著“特殊采買渠道”運進山裡的掘進機表演了挖山工程，十幾分鐘時間就挖了近兩米深的山洞。機械工程設備的效率極大的震撼了兩位支隊的重要乾部，再加上張雲一手把支隊發展起來的威望，邢副隊長、後勤部唐部長才同意了這個工程。
為了加快工程進度，張雲又安排邢副隊長密切聯係井徑縣的組織，輾轉高薪請來了專業的地質和工程專家，專業的挖礦工人和建築工人等，以便更加專業的建設山體工程。
這樣的工程耗資實在巨大，為了防止邢副隊長、老唐部長發現工程真正的成本（海量的水泥、汽油、柴油、鋼鐵、機械設備損耗等），張雲不得不再次祭出了保密原則，僅僅將建設工人的夥食、安置等放在了後勤部，而薪酬、設備耗材、建設材料等則通過軍工部特殊渠道支付。
軍工廠、山體工程同時開工，饒是張雲自詡繳獲空間物資海量，也感覺有些入不敷出。也幸好劉長青副隊長在5月底6月初“占領”了正太路沿線的眾多鄉鎮，再次繳獲了近1.5萬噸糧食，1.2噸黃金、7噸白銀、1600多噸鐵，23噸銅以及數百支步槍、20餘挺機槍及數萬發子彈等，才讓張雲心裡稍稍緩了口氣。
最讓張雲在意的，是劉長青他們“繳獲加成”的近1400噸鐵，其中竟然有1200噸是在同一地點繳獲加成的。等部隊回來詢問才得知，原來劉長青他們在壽陽某個臨近正太鐵路的村子裡宣傳政策時，得知附近鐵路守護據點的小鬼子搶掠婦女，群眾民憤極大。為了解救這些被搶走的女同胞，劉長青親自指揮部隊，突襲了該鐵路據點並炮擊摧毀了前後兩個據點。
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張雲認真研究了繳獲加成的數據，再次發現了係統的厲害之處。原來，隻需要同時占據鐵路線上的臨近據點超過10分鐘，係統就默認據點間的鐵路線已經被“占領”，其鐵軌就被計算為繳獲，並加成一半到繳獲空間裡。
看到這個信息，張雲感覺狠狠的鬆了一口氣。1936年，扣除被侵占的東北外，民國全國鋼鐵總產量才4萬噸（被日軍控製下的東北1936年達到了近50萬噸），而軍工生產、工程建設都需要大量鋼鐵。僅僅憑借“占領”村鎮縣城，張雲很難獲得大量的鋼鐵來發展他的軍工產業、建設他的坑道工程。
但是要建設一個合用的鋼鐵廠，不說其設備、資金、人才等因素，僅是占地麵積至少千畝起步，敵後抗日根據地就沒有相關條件。畢竟這麼大的廠區，鬼子飛機不可能不發現，而鬼子掌握製空權，完全會對廠區持續開展轟炸，不會讓八路軍建設發展這麼大的鋼鐵產業。
如今，劉長青他們無意中幫助張雲發現了在抗戰期間持續獲得鋼鐵的新方式。係統每隔15天可以重複“占領”，而僅僅正太鐵路就有240多公裡，鐵軌重量超過2.8萬噸。隻要獨立支隊經常性破襲正太鐵路的據點，那依靠係統，張雲就可以把正太鐵路化為自己的鋼鐵廠，源源不斷的“加成”獲得鐵軌，然後再通過調換功能，用大量鐵軌調換為部分炮鋼、彈鋼等。
正太鐵路？不，那是掛逼張雲的鋼鐵廠！
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