夜色朦朧中，車隊不疾不徐的開著。
張雲一邊感受著威利斯吉普車外的暖風，一邊借著車前的燈光，觀察著如今的平遼公路。
自1939年底張雲率部拿下昔陽縣城後，昔陽南側的和順、遼縣等地都成為了八路軍的戰略後方。從那時起，平遼公路就成為了聯係獨立支隊和總部的最主要道路。
獨立支隊製造和繳獲的無數火炮、子彈、炮彈、罐頭等物資，正是沿著這條公路，絡繹不絕的輸送給總部以及各路八路軍部隊，而總部陸陸續續派來的大量乾部和軍官，也是沿著這條路，踏上了前往獨立支隊履職的旅途。
正是有感於這條道路的重要性，從那時起，按照總部和老家的要求，和順、遼縣、襄恒等縣的抗日政府，就把維護和擴寬平遼公路作為一項重要工作提上日程。
在總部撥付的錢糧物資支持下，也在抗日政府組織勞工的堅持修護下，平遼公路不僅長期保持著較好的路況，且寬度也明顯進行了擴展，已經遠遠超過了當初修建時的規模。
不過，由於總部和抗日政府缺少世界主流的公路築路技術和物料，目前的平遼公路仍然是傳統的煤渣路，路麵凹凸不平，影響了汽車和馬車的行走速度。
而且，旱天時，煙塵起伏；雨天時，車馬泥濘。
“看樣子，重修平遼公路比我想象中容易很多，目前的寬度已經足夠了，無需再擴寬，剩下的不過是地麵鋪裝罷了。”
張雲打量著燈光下的公路，感受著道路的顛簸，默默思索著。
………………
由於夜間道路通暢，車速可以提起來，因此僅僅花費了不到7個小時，張雲就帶著車隊從昔陽驅車前進了200多公裡，來到了長治周邊，到達了總部所在的村子附近。
此時天色仍然漆黑，距離黎明尚有一段時間，但副總參謀長卻已經等候在村口，翹首以盼。
“哈哈，張雲同誌，你比我預計的到達時間還要快一些！”副總參謀長看到車隊到達，很是熱情的上前拉著張雲的手，並招呼著隨行的部隊和乾部們，直接帶著大家來到總部食堂。
“奔波一晚上該餓了。先吃飯，先吃飯，吃完飯去休息一會。等天亮了再研究工作。”
“老總，還有很多老家來的專家們，可是盼著你的到來呢！”
張雲也沒客氣，先是安排總部戰士們幫助給卡車車隊加掛偽裝網，隨後帶著隨行戰士們去食堂裡“大快朵頤”，吃了一頓熱乎乎的麵條。
好吧，真的隻是普通麵條，裡麵就加了些之前支隊送給總部的馬肉乾，然後還有些鹹菜疙瘩和時令蔬菜作為配菜。
而這，已經屬於總部的“款待餐”了。
雖然這兩年正太軍分區源源不斷向著總部送來罐頭肉食、精米白麵等補給，但總部老總們卻沒有多留，基本都分了出去。
目前平原戰場拉扯不斷，作戰頻繁，傷員頗多，總部把絕大部分補給都轉撥給平原那邊，以便給傷員補充營養，而他們則是繼續保持著艱苦樸素的生活方式，甘之如飴的吃著鹹菜和雜糧餑餑。
能吃飽就不錯，老總和參謀們對吃食真的不太上心。
唯一一個上心的，就是圓臉參謀了。
可惜，少數服從多數，他也隻能在睡前給大家科普一些美食故事……