一年一年的，時間的流逝在忙碌中不知不覺的仿佛是越來越快。
轉眼間，已經到了2007年五一勞動節了。
2007年的五一勞動節，是最後一個法定意義上的七天樂了，檀錦程清晰的記得從明年開始就是三天了。
雖然很多人從未享受過，包括檀錦程在內。
清明，端午，中秋各增加一天，實際上還是少了一天假期，而且端午節大部分公司是不放假的，至於中秋的話，基本上都是跟國慶節連在一起，被調休了的算法給糊弄掉了。
閃馳集團的員工放假時間是三天，雖然檀錦程知道這是最後一個七天假期了，產能如今也是夠了的，但還沒大方到給員工直接全額放滿七天的地步，這代價未免也太大了。
四月份幾家公司的財報已經送到家裡來了，五一假期的檀錦程就是在家裡處理處理文件，順帶著還有參加各種商務活動。
定了kp就得完成，年底kp完不成，包括張旭鵬在內的所有錦鵬實業負責gg項目組的成員都得倒黴，這一點是沒得商量的。
此外不包吃住的上下班還是件麻煩事兒，住得近往往房租就要貴一些，所以相對遠一些的村莊就成了打工者的選擇，這時候一輛電動車幾乎是必備的。
有虧出幾億身家的麼？
除了閃馳科技的財報之外，錦鵬實業的財報也送了過來，外貿業務今年還不錯，不過明年肯定會有影響，印象中08年浙省的外貿企業還是受到了不小的衝擊。
“那也沒辦法啊，你得加快速度啊，這已經五月份了，100家店一半的目標都沒完成，真按現在這個速度，年底的銷售目標肯定是完不成的，到時候就彆怪我辣手無情了啊。”
所有企業的低端品牌電動車的消費群體絕大部分都是這群人，閃馳也同樣不例外。
小檀的風格他是知道的，交待下來的任務不會很過分，都給員工留了空間，但如果這樣都完不成，那就彆怪他翻臉了。
老實說，如果按傳統企業穩紮穩打的思路，平均一個月開設10家店鋪確實算不上慢了，但是檀錦程要做的不是傳統企業那樣的企業，講究的就是一個效率。
我沒有傘，你們的傘我也沒收了，大夥兒一起淋雨吧。
以浙省為例，新過來打工的找到像閃馳這種包吃住的工廠還好，安全感足一些。
再有一個就是他給的實在太多了，不拚點命都對不起這待遇。
9萬輛的銷量大部分集中在南方溫暖的地區，尤其是兩廣地區跟浙省，新入職的員工基本都開工資了，或者說也攢了點錢了，買輛電動車上下班更加方便。
再不行就跟銀泰還有萬達這樣的商場合作，找他們的商管，看看哪座城市可以快速開店，儘最快的速度把店鋪鋪開，儘快開業。
優惠政策也一直在補貼著各地的零售終端店鋪以及自營店，1999的售價實際上到手大致也就在1600元左右，這個價格能夠買到一線品牌，已經不亞於小米1的降維打擊了。
反正自己也沒有享受過完完整整的五一七天假期，大家都是一樣。
就是跟自己也是如此，完不成任務就該罵的時候一點情麵都不留。
不過這些商場的店鋪基本是不賣的，這點有些麻煩，不太符合店鋪房價上薅羊毛的理念。
四月份對於閃馳的質疑根本不會影響到這群人，便宜好用就行，幾輪更新迭代之後，以閃馳最低端的那款售價來說，雖然不算特彆便宜，但一定是市場上性價比最高的一款。
“老張啊，你們開店的速度還是慢了點啊，上半年之內剩下的52家店鋪得搞定啊，夏裝銷售不能錯過。”
檀錦程對於開店的速度有些不滿，這效率真的有點慢了，後世瑞幸咖啡開店的那種速度就不說了，一個月平均下來才開10家店鋪，又不是沒錢！
總計100家店鋪而已，去掉去年的8家店鋪，也隻有92家，能買就買，不能買就直接租，租期可以長一些，10年20年都行。
“好家夥，這速度還慢啊？我一個月要跑10座城市啊，平均兩三天就一座城市，52家店兩個月之內開完，我這也吃不消啊。”
明年的話最多是利潤上受點衝擊，不會因為擴張對企業造成什麼實質上的損失，苟下去就行了。