應建從以及吳健中能不能想到閃馳未來是否會借鋰電池賽道下場造車，學習byd？
所以除了那些充值卡還有充值錢包之類的支付方式，橙子科技更多的想跟銀行合作，接入銀行的網上支付係統，這樣的信譽度會高很多。
到目前為止，上汽集團的漲幅已經接近三倍了，收益非常的驚人。
到時候這些新的車型會放在北倉工廠這邊生產，當下主要還是輔助眾肽2008的產能，2008賣得確實是挺好的，前世總共賣了多少輛檀錦程不清楚，但總體的感覺肯定是要比前世多的。
起碼，前世檀錦程在北倉沒看到多少2008的身影，但當下卻是不少，這都是閃馳帶起來的風氣。
檀錦程的效率，應建人跟吳健中是知道的，對於項目的合作，檀錦程開始迫不及待的就想要開始組建團隊了，兩人也是會心一笑。
這波蹭上檀錦程的熱度，敲定好合作細節，到時候宣布出去，也能增加眾肽的曝光度甚至說是帶動汽車銷量都不一定。
給檀錦程的感覺是頗有一種自己親手種下的樹木，開始開花結果了一般。
蹭一蹭熱度嘛，不丟人，不然他們不用這麼著急來北倉。
包括發工資也是用的甬城銀行，是甬城銀行的大客戶，甬城銀行將於目前已經通過ip審核了，將於7月份在a股深交所掛牌上市，之前檀錦程也曾經找過關係，搞到了點兒原始股，不過不多。
這麼多的大項目都是虧錢的，虧錢做成功了也無所吊謂，但無一都失敗了，真可謂的是一路試錯過來的。
說起來他們這會兒過來跟閃馳談合作，雖然是早已經確定的事兒，但其實也是有意的。
真等到橙品會做成了之後，銀行都不需要主動出麵，他們自然會找上門尋求合作的，這也是一個不錯的拉新方式。
移動支付這塊兒，橙子科技其實也做不大，一則是不具備那麼大的用戶體量，二則這玩意兒其實講究的是一個信譽度。
閃馳這幾年可以說不是在建設工廠，就是在建設工廠的路上，今年年底津門工廠一期項目會正式投產，明年的話津門工廠會全部投產。
這小子最近的風頭真是了不得，打完電動車圈又搞了個互聯網行業裡的知名人士當下屬，在互聯網圈也引起很大的轟動。
回到北倉已經有幾日的檀錦程，今天在閃馳總部迎接兩名重要的客人，那就是應建人與吳健中。
這個不重要，每年下場造車的企業那麼多，他們也沒成立起年，哪怕就是檀錦程明確告知未來閃馳有造車計劃，他們也很難拒絕現在的合作。
有了跟眾肽的這份合作，雖然隻是以測試動力電池性能的名義來進行，但無疑這是閃馳邁向造車的第一步。
自五一期間檀錦程去過永康之後，跟應建人談好油改電計劃之後，應建人就在多方尋找關係，搜羅相關技術的人才。
有基建狂魔加成的眾肽北倉工廠，建設速度非常之快，今年年底已經有部分生產線平台就可以投產了，由於車型有限，全部建成之後的北倉工廠產能還是比較富足的。
不出意外的，等網紅這個詞兒出現之後，第一代網紅企業家的名頭肯定是檀老板了。
不過上市之後巨量引擎還會繼續收購甬城銀行的股票的，這玩意太能漲了，檀錦程是知道的，另外銀行的分紅係統也挺不錯的，每年都能有一筆分紅。
“這是好事啊，這樣的話進度可以快很多，那我從現在開始就組建團隊，招聘技術人員了。”
一則是錢不能花在這上麵太多，二則也是真的受歡迎，弄不到那麼多，檀錦程還是以發行價弄來的股份。
兩家公司敲定好具體的合作細節，人員配置協作，以及廠房的協作建設，汽車工廠建設這方麵閃馳可是沒有經驗的，哪怕隻是建一小部分，都需要眾肽的協助。
技術積累他們同樣需要，大型企業之間存在著競爭，但界線也沒有那麼的明顯，同樣是可以合作的，現階段來說，閃馳是眾肽最好的合作夥伴。
造車也不是一年兩年的事兒，閃馳就算想下場，這會兒對眾肽也構不成什麼威脅，相反還能夠提供一定的幫助。
(本章完)
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