吃飯之前，馬廠長還帶著檀錦程還有沈楠彭等人參觀了一下特斯拉的總部大樓。
這座從惠普手裡接手下來的二手總部大樓，斑駁的外立牆麵能夠看出時代的痕跡。
“主要還是為了節約成本，德州各方麵的成本要比加州低很多，特斯拉現在的資金有些緊張。”
4.65億美刀的低息貸款，加上PO募集到的2.26億美刀資金，半年時間弄到手近7億美刀，現在的特斯拉並不缺錢。
但是在馬廠長的規劃裡，他想要再打造一所超級工廠，那這點錢根本就不夠。
把公司從加州搬到德州來也是因為這個，相比起企業生存成本，德州要比加州低了太多，德州不征收州所得稅，加州這方麵的稅收最高邊際稅率可以達到13.3%。
馬廠長也沒有回避沈楠彭的問題，雖然他對外的說法是矽穀的發展空間有限。
說起來馬廠長也算是一個經營天才了，特斯拉好像在2013年就開始盈利了吧，最主要的是他還非常善於資本運作。
一家普通的新能源汽車公司，車型也不多，要說高科技他確實是有的，但是能夠讓華爾街主流資本接受，打入華爾街主流，還把他推到世界首富的地位。
馬廠長所謂的美食就是烤肉，啤酒以及玉米餅，帶有著濃濃的德州或者說墨西哥風味。
大口吃肉，大碗（杯）喝酒，相當的豪放啊。
“埃隆缺不缺錢？或者說需不需要在華夏找一個投資者，我非常看好特斯拉的未來，願意用2億美刀的現金換取貴公司10%的股份。”
德州精釀，還不錯，檀錦程抿了一口，直接進入主題。
老外也是講人情世故的，隻不過跟他們談投資有一個好處就是隨時隨地，什麼樣的環境都行，也可以直言不諱，不用像國內很多人一樣要打機鋒，猜暗語。
專利合作是此時的目的，但是吧，合作談不下來也無所吊謂。
左右國內國外新能源市場真正興起也就在2015年之後的事兒，這幾年當中國內廠商為了補貼群魔亂舞，根本不是真正的賣車，尉來可以趁著這個機會猥瑣發育。
同為老美的企業，在培育產業鏈方麵，特斯拉的能力不輸蘋果，如果能夠拿下10%的特斯拉股份，對於尉來產業鏈是有很大幫助的。
老米的大公司有一大特點就是擅於培育產業鏈，蘋果進入國內幾年時間，我們的手機產業鏈就飛速的發展，出現了很多知名的手機零部件公司，帶動了上下遊的企業。
這一點國內的企業還真是差了不是一星半點兒，看看迪子，他們就隻知道壓榨供應商，連最賺的4S店都被逼得賠錢退網了，就不用提零部件供應商們的賬期了。
下遊產業賺不到錢不說，連正常的賬期都沒有，那在產品質量方麵可不就得偷工減料麼，另外也沒有錢去投入新的研發當中。
國內產業鏈公司弄得比較好的大概就是小米一類互聯網企業了，兜裡有錢也舍得給錢。
傳統企業在這方麵還是差了一些。
根據公開資料顯然，馬廠長當前在特斯拉裡麵的持股超過了30%，創業過程當中馬廠長被人踢出過董事會，也把其他人踢出過董事會。
特斯拉原有的兩位創始人就是被他給踢出去的，在股份這方麵他是比較看重的。
檀錦程剛剛在來的路上看的那段采訪視頻，主持人提問他離婚會不會影響公司的控股權，他就曾回答他至少會在公司保有30%的股份。
目前他是特斯拉的第一大股東，第二大股東則是戴姆勒，持股8.57%，其餘股東則是一些機構還有個人投資者，整體上股權是非常分散的。
這就是老美企業的特點，滿足各方的利益，檀錦程想要成為特斯拉第二大股東有點困難，不過也不是不能談。
要不是特斯拉二級市場流通股隻有1330萬股，總股本的占比裡還不到15%，就是在二級市場慢慢收購也是夠了的。
漫天要價，落地還錢嘛。
馬廠長大概念是不會出售股份的，不過機構還有個人投資者，或者是戴姆勒的股份可以直接收購過來，特斯拉現在的發展已經用不著戴姆勒了。
2億美刀買下戴姆勒的股份，給個15%左右的溢價，檀錦程也是可以接受的。
隻不過，這錢就到不了特斯拉這邊了。
馬斯拉沒有說話，隻是靜靜的看著檀錦程，跟他倆同桌的沈楠彭也這麼看著檀錦程，隻不過內心還是有些小小的震憾。
2億美刀在他這裡不算多，也能夠輕鬆拿出，但是開口就是10%的股份，做第二大股東，也是夠大膽的。
除了風投之時，哪怕是ABCD輪之後的融資，也很少會有直接超過10%股份的，而到了上市之後想要更多的股份，去二級市場收購才是最好的方式。
這小子，彆看悶聲不響的，也是個狂人啊，跟埃隆還真有很多的共同點。
“我知道這對於埃隆你來說有點難，不過我持有的這些股份投票權可以都交給埃隆你來決定，想來這對於埃隆你更好的控製公司是有利的。”
“而期限嘛，那就是沒有期限。”
檀錦程最大的好處就是可以跟這些老外用英文無障礙交流，不需要經過第三人之口，這些話出自本人之口那就很是震憾了。
公司要做強做大，創始人100%控股肯定是不可能的，沒有誰能夠獨吞完完整整的利益。
要賺大錢就得學會分潤利益，上市的過程其實就是一個分果果的過程，然後分到最後很多創始人就把公司給分丟了。
雖然不至於什麼都不剩，但是怎麼著都挺憋屈的，除非是有意套現不要公司了。
馬廠長顯然不屬於這一類，這家夥還曾想過私有化特斯拉呢，隻不過沒有成功，可見其對於公司的控製權還是非常在乎的。
特斯拉如今隻是一個小廠，投資機構不會也沒那個心思打他的主意，馬廠長的股份也夠多無需擔心，但未來可就不好說了。
再說了馬廠長還要減持股份套現改善生活嘛，他的股份隻會是越來越少。
股份不足以絕對控股的情況下，就需要在其他股東裡找到絕對的盟友，像是關係深厚的機構投資者，董事會持股的高管等等。
以利誘之，馬廠長根本不缺，那麼就隻能以權誘之。
不得不說，檀錦程這個提議他真的很心動，戴姆勒是特斯拉最早的投資者，也是救特斯拉於水火之際，算是特斯拉的大恩人了。
隻不過此一時彼一時，上市之後的特斯拉需要新鮮的血液。
如果能夠促成戴姆勒跟尉來汽車的股權交易，不僅僅能夠讓特斯拉得到新鮮的血液，同時還能夠在華夏市場尋找一個合作夥伴。
更不提檀錦程還許諾把持有股份的投票權全權交給他來處理，這就相當於他的投票權達到40%以上了啊。
“好手段啊，這小子是不是提前研究過埃隆的性格？”
最好的手段不是多複雜，也不是什麼陰謀詭計，而是直擊人心的陽謀，是簡單粗暴。
馬斯克是什麼樣的人，華爾街的同行早就領教過了，特斯拉在PO過程當中，他可是把股權看得很重的，手段也是層出不窮，哪怕是離婚了也沒讓他的前妻得到什麼好處。
至於特斯拉以前的創始人，更是被他在上市之前就踢出局了，可見是一個權力**十分重的人。
性格強勢，權利**強，一個天生的強者。
作為朋友的話，埃隆肯定算不上什麼好的朋友，天性要強勢必就涼薄，可以說是一個能共患難，不能共富貴的人。
但是如果做為合作夥伴的話，還是不錯的，強力的合作夥伴，隻要你不威脅到他的權利，那大家都能一起吃肉喝湯。
檀錦程顯然是有備而來，對於埃隆想要什麼都了解得非常清楚。
“這個主意不錯，我可以幫檀你聯係一下戴姆勒的管理層，看看他們有沒有轉讓的想法，隻不過他們的股份沒有10%，如果檀你想要的話可以在二級市場再買一點。”
馬廠長隻是略微的考慮了一會兒，就接住了檀錦程拋過來的話題。
當然了，對於他自己手裡的股份他是絕口不提。
不過這對於檀錦程或者是尉來而言已經不重要了，8.57%跟10%同樣都是第二大股東，不出意外的話會在很長的一段時間之內維持第二大股東的位置。
二級市場的流通股總共就1330萬股，彆看隻差了一個多點的股份，但是這已經是二級市場流通股的10%了。
一次性買這麼多放在大A那就相當於坐莊了，還買個嘚兒！