八國聯軍成立，遠在東方的大明也開始搞事了。
沉澱了一陣子，大明又有了新的戰爭目標。
就是有一片失地，到了該收回的時候了。
“怎麼？”
朱克臧接過李老太監遞過來的奏折一看封麵道“川西的？”
打開來一看，正是四川總督屈大均領銜，近衛第一鎮潘阿強上奏的文件。
屈大均就是之前被朱克臧封為真儒大學士的嶺南三大家詩人。
除了詩寫得好，此人為官正直，外派到四川，也是造福一方。
他們兩人這次聯名上奏告訴朱克臧川藏公路進展飛速，已經按照預定的工程進度推進，預計很快能局部通行。
這條公路可不簡單，目前隻是在建設川西段，因為雪域高原那一段還不屬於大明。
自從拿下天竺東部和中部大部分地區後，朱克臧這個地圖控，已經無法容忍中間有這麼大一塊地盤不屬於大明！
於是，通過真儒大學士會議，大明朝廷定下了收複雪域高原的計劃。
朱克臧對於收複雪域高原也有清醒的認識，認為最大的難題不是敵人而是道路。
隻有把道路修好，修得象個樣子，才能夠徹底地讓雪域高原歸於大明統治。
所以，大明戶部忍痛，撥款一千萬銀元給四川，專項收複雪域高原，包括高原練兵、道路建設、補給運輸。
其中大頭自然是道路建設。
不過朱克臧也是豪邁，一投就是上千萬銀元，真是有錢。
有錢也正常，大明現在發達城市的房奴越來越多了，銀行和官府賺得盆滿缽滿，自然有餘錢投入到基建行業。
加上向奧斯曼帝國兜售廢舊武器，也是血賺。
後續的彈藥錢，還能再賺奧斯曼一筆。
而這次收複雪域高原的關鍵是川西。
川西海拔是四千米以上，非常適合軍隊熟悉高原反應。
不過就是損耗比較大，容易出人命。
川藏之間的交通線路是茶馬古道，從四川雅安到西藏拉薩間的1958公裡，靠犛牛運輸，一年隻能往返一次，騎馬旅行也需要半年多的時間。
藏人由於“其腥肉之食，非茶不消，青稞之熱，非茶不解”，而將茶作為一日不可或缺的生活必需品。
但藏人所居的雪域高原地區，一向不產茶。
為了將川滇的茶葉運入雪區，同時將雪區的土特產輸入中原，於是，一條條以茶葉貿易為主的交通線，在藏漢民族商販、背俠、馱隊、馬幫劈荊斬棘下，被開辟出來。
由於唐代以來這種貿易關係主要是以內地之茶與雪區之馬進行交換的形式進行，故曆史上稱之為“茶馬互市”，或“茶馬貿易”。伴隨這一貿易而開通的商道，因而被稱為“茶馬古道”。
大明這次建設川藏公路，也是基於茶馬古道建設的，不是從零開始。
此次入駐川西的大明軍民高達二十萬，其中就有五萬是軍隊，包括一萬近衛軍，和四萬國防軍。
此次沒有征召各附屬國和吞並地區的炮灰部隊，因為收複雪域高原隻需要一支精兵足矣。