領導重視工作才完成的速度快，陳斌等到2號中午就收到了胡秋月的彙報，表示安監局已經將原工廠的災情報告了，可以進行下一步的重裝、改造了！
陳斌伸了個懶腰，在柳州的事也差不多要告一段落了，這段時間沒有離開就是因為他到想看看，譚夕宇敢不敢那麼大膽子繼續折騰。
結果沒想到，還沒等人行動，譚夕宇就倒台了，真的是讓人出乎意料。
不過這樣正好，未來螺螄粉工廠可以順順利利的開工了，而且市政府這邊似乎也沒什麼問題，即便是倒台的人有點多。
“胡姐，員工福利待遇全部看齊總部，保外醫療報銷的事也同步，這點要傳達給每一位員工。
對於擴建工廠，可以找市政府協商溝通看能不能再批點土地，同步新建，這部分工廠呢，未來將要走自動化流水線。
事情分兩步走，第一步是現有產線設備的升級，配方的優化，同樣將之前說的料理包你們做出來！
第二步則是新建的工廠，等後期新建好後，將產線挪過去再將現有的場地進行重新整修。
整個園區未來合並在一起，我在魔都期待你的好消息！”
在離彆前，陳斌和胡秋月深入交流了一番，將事情安排妥當後便乘車來到機場，魔都已經有很多事情壓著沒有處理了，陳斌也必須得回去了。
“陳總，我們會儘快研發出我們目標的這種形式，有任何問題我隨時向您彙報！”
“嗯，期待！”
……
等陳斌重新回到魔都總部，已經是4號上午了！
這段時間在桂省基本都屬於“摸魚”狀態，一回來就將所有積壓的工作全部給處理了，現在流程審批是沒多少，但是很多決策性事情都需要陳斌參與。
“這個自動化的流水線，我的想法就是如何將打包、運輸、傳送，這些功能一體化，省去人工和不必要的人員，一個人看管、調配多個流水線。
其次，所有的廠內運輸都可以自行研發agv機器人（autouidedvehicle），這項技術雖然現在並不成熟，但是已經可以商業化使用，市麵上也有公司在研究。
我們既然要做汽車，這個技術就不難實現！”
會議室內，陳斌看著滕卓越開口說道，陳斌的想法就是以agv機器人來實現的，這樣能減少很大一部分的人力物力。
“陳總，agv係統的屬於智能駕車係統的其中一部分，這個功能不難實現，隻是如果要實現自主化生產，這個我們也沒有工廠，還是需要用到代工。”
這年頭沒有自己的工廠絕對是個最大的影響，因為技術很有可能被外泄。
“恩，這個代工沒問題，找靠譜的工廠就可以了。
核心還是在於agv本身的自主導航功能、安全性以及智能性上，如果研發出的agv機器人對於安全傳感器的使用以及避障很差，那麼就很不合格。”
“這點理論上問題不大，這項技術海外的特斯拉也有相應功能，不過他們是利用在汽車上的安全駕駛係統中，如果單獨將其拆解出來應用到普通搬運機器人上，應該沒較大問題。
我這邊和團隊著手開始整理係統的研發。”
滕卓越想了想，特斯拉的這個技術放出的專利雖然是最基礎的，但是通過逆向思維將其拆解和降解，利用在普通機器人上似乎有點降維打擊了。
“不要掉以輕心，如果技術真有那麼容易研發也不會到現在都沒有大麵積普及。前期對於他的要求隻有3點
1、安全，這東西電池、導航性要精準，萬一出現磕碰那損傷的不單單是這個機器人，還有可能是未來高精度的流水產線。
2、實用性，雖然我們提出的隻是一個運輸的agv機器人，但是未來我希望在造車上也能有智能化的體現，傳統的造車流水線太慢，能不能將其量產化是需要去考量的！
3、延展性，這樣的機器人不單單可以用於工廠流水線，還能在一些特定的場所使用，比方我們自己員工食堂，員工在工位上點餐，由這種小機器人送到工位？
同樣的，這種機器人能否作為養老院亦或者是醫院使用？
多想想這些，不過核心還是在於造車，一切源於造車，一切歸於造車。”
做事需要分清楚主次，造車絕對是第一核心。
滕卓越第一次挨陳斌教育，臉不由的紅了起來，他剛才是有點飄了，以為都可以造車了，都沒把這種事情放在心上。
“陳總，我這邊會儘快調整心態。
像您說的，一切為了造車而去構建。
對於純電汽車，我們已經在構建初始係統，目前遇到的問題主要是軟件運行的內存過高，芯片基本都是超頻的，如果按這種情況裝載在車上，恐怕耗電量會影響整體裡程。