人才在哪都是少的，陳斌現在對於招聘那是非常在意的。
聽聞白夜說招聘這邊收到那麼多的簡曆整個人也是有點高興，不由的說道“簡曆這邊你讓人事那邊逐一查看另外，對於高校的春招現在就要開始聯絡起來了。
還有一件事我想問一下你的想法。”
陳斌示意白夜落座，翻了一下桌子上的一份文件隨後遞給了白夜道“這是我讓人整理的關於後汽車市場的調研報告，其實根據現在的汽車保有量來說，未來的10年內後汽車市場的維修份額可不少啊。
我有那麼一個想法不知道你覺得行不行。”
獨裁在一些企業確實存在，但是絕大多數企業為了更好的發展大部分還是可以溝通和協商的，因此陳斌也沒有直接拍板說這件事未來一定要如何。
頓了一下繼續道“我們極光汽車未來的維修或工程隊我還是打算以直營的方式進行，同時也打算配合著後汽車市場進行整合。
也就是未來我們的維修門店也可以接正常的維保，你覺得是否可以呢？”
意思很明確，數據也很明確，目前華夏境內的汽車保有量並不低，現如今全國汽車15億輛左右，而且這個數據還在每年遞增。
伴隨著汽車市場的發展，後汽車市場的服務跟進就存在了很大的問題，往後幾年看，不管是途虎亦或者是天貓或者京東，這些電商平台全部下場親自弄起了養車的門店。
也就俗稱的汽修店。
電商平台的優勢就是他們能夠以更低的成本獲取到原料和設備，通過供應鏈整合的方式將整體成本下降不少，這大大減少了普通用戶對於選擇汽修店的顧慮，而且平台的信任背書擺在這，更能讓用戶選擇。
因此陳斌才有想法去弄這件事。
白夜看了一下陳斌的數據調研，但是沒有像往常一樣，整個人的眉頭還是緊皺無比。
“陳總，恕我冒昧，我們的車是純電動汽車，按照海外特斯拉目前公布的情況來看，對於車輛的保養並沒有太多，如果在這個情況下增加燃油車的保養，那對於我們來說是個不小的擴張。
其他的可能問題不大，但是最為重要的就是我們的汽修師傅是否能夠擔當的起？因為他們不單單要了解純電動汽車的保養、維修，甚至還要承接燃油車的保養以及維修。”
白夜並不是很認同陳斌的這個想法，這樣一來隻會增加整個項目部的負擔，到時候說不定可能會出現非常矛盾的問題，因此還不如在一開始進行切割。
“另外，純電動車的維修也不會放在門店上，一般對於車輛整體比較複雜的維修都是統一在維修工廠或車間進行的，如果弄成普通的汽修店，一方麵是場地不夠，其次安全得不到保障。”
白夜還打算繼續“勸諫”，但是陳斌擺了擺手道“你仔細看看文件啊，我可沒說過是要把維修工廠還有普通汽修店混在一起。”
頓時，白夜疑惑的看了一眼陳斌，隨後就看到計劃書後半部分的內容，方案上寫的是單獨成立汽修部，可以接待並處理燃油車的相關問題，針對純電動汽車的基礎維修如刹車片、刹車盤亦或者是輪胎等簡易維修可以在汽修部進行，如果較大問題例如電機、電池包等問題，則入返修工廠。
而且不單單連這個規劃，連大致的p流程圖都被陳斌搗鼓了出來，一時間白夜的臉紅的跟猴屁股一樣！
“陳總，這，我。”
白夜有點阿巴阿巴的感覺了，這方案和規劃沒看完他就直接反對，這確實讓人有點汗顏。
“沒事，其實我能理解你的意思，因為我們畢竟也不是做燃油車的，我在提出這個想法的時候其實也存在很多顧慮，但是後汽車市場的發展潛力並不小。
燃油車在未來的市場雖然會因為純電動汽車導致市場份額下降，但是整體的基調並不會改變，很多地方的燃油車依然是保持著高速增長。
因此，對於這一部分我們可以進行基礎的保養維修，而且我打算在幾個東風商超進行擴充業務，現在的停車場裡可以搭建或者擴建一個單獨的維修保養部分，來店內換輪胎可以享受折扣等。
這樣在用戶購物的時候，也可以享受到汽車的服務。”
東風商超現在的客戶購物大部分都是自我駕車，因此無論是哪個門店現在遇到的最大的問題就是停車場根本不夠用，一旦遇到節假日，那周圍的交通大概率是要癱瘓的。
即便像亦莊靠地鐵，但是旁邊的地鐵站也是如遇到了噩夢一般，每天的安檢那都是要排老長隊了，但是為了安全又不得不安檢。