陳斌說的雖然很“異想天開”，甚至可以說不現實，這東西也隻能說是異想天開了！
何天靈也不由得撓了撓腦門，雖然陳斌的想法很好，但是可行性不高。
無奈道“陳總，這是一個不錯的想法，我也非常支持，但是如果考慮到工作人員的飽和度以及這個的惡意程度，雖然我相信絕大多數人可能不會惡意去點擊、申請。
但是總有一些人肯定會去隨意申請，這樣一來我們的人員成本就會直線升高。
另外，對於這樣的一個想法和建議我覺得還需要徐徐圖之，一部分內容也要考慮到現實情況，所以不建議現在推行出來。”
聊天是門藝術活，特彆是對於老板提出來的一個天馬行空的想法，你直接拒絕那是還想不想混了，既然不直接拒絕，那其他的事情就要考慮進來。
因此何天靈才很委婉的想要表達這個意思。
陳斌也看出來了對方的無奈，隨口笑道“彆那麼拘謹，該反對反對，集團裡該說什麼說什麼，都是為了集團的發展而討論。
不過你說的也是，我也是看到這個新聞想到了點事。
慢慢來吧，光想是沒有用的。
不過有一個，就是緊急救援這個事情你要看看能不能再後續的軟件裡加入進來，比如一鍵求助，這個指的是接單過程中司機萬一出現身體不適，到時候可以直接通過救援渠道來幫助。
避免到時候萬一因為突發情況，出現不可避免的以外。”
陳斌其實很想說語音喚醒功能，但是似乎現在的手機還沒那麼智能，但是方向點還是提了出來。
對於這個建議何天靈是支持的，並且補充道“這個問題我們是有規劃，我們也計劃是推出人工智能語音助手來喚醒。
但是基於現在的手機發展情況來看，很難達成這個目的。
不過我們也有在研發軟件內置功能，相信在不久的將來會推出這個服務。”
為什麼要弄語音喚醒，原因也很簡單，如果司機一旦出現什麼問題，乘客可以直接喚醒語音助手來呼救，要知道前排司機再怎麼樣，他想抓到後排的乘客也需要時間。
這幾秒足夠了。
所謂的黃金救援時間就是那麼短暫，雖然不見得能一定可以救回來，但是萬一呢？
對於何天靈的答複陳斌是滿意的，想了想也就補充道“研發經費不夠再申請，另外手機上的事情也多找小米、華為這些去溝通一下，提出一下你們的訴求。
他們既然作為手機研發廠商，也是要聽聽用戶的聲音，況且這樣的好主意，如果推行出來不就是一個手機的賣點？難道他們這都不會了？”
陳斌這才覺得為什麼賽道那麼寬廣，不是東風具體技術牛逼，實在是彆人想不到這點問題！
不怪原時空為什麼人家雷軍覺得造車這個賽道太好玩了，實在是沒競爭對手。
“好的，我這邊也會同步聯係。
不過陳總，還一個事，就是今年我們這邊的招聘能不能再加一點，我們今年項目這邊要推動和線下地推的還是有很大的需求。”
打車市場並不太平，何天靈也是能感受到如今市場上雖然兩家沒有大麵積的砸錢而影響到東風快車，但是按平均出行計算的話，東風快車的價格力是要低於滴滴和快的的。
普遍比滴滴快的高8左右，這裡麵的成本其實還是在於兩家公司承擔了一部分的營銷費用，而陳斌這邊是沒有做多少營銷。
一如既往的佛係運營。
這種情況下，就會出現想要占據市場，就要在線下開始投流布局。
陳斌摸了摸下巴思索了一下，隨後說到“你說的地推我有一個更好的想法，東風外賣的配送小哥他們都是對當地有一個很深的了解。
可以說在當地，你問外賣小哥甚至有時候比一些專業人士還要來的迅速。
你不如和陸建國溝通一下，看看有沒有外賣小哥願意轉崗的，比如從外賣項目裡分離出來加入東風快車這個大家庭。
外賣雖然門檻低，但是人都是想要不斷學習進步的，所以我建議你是看看能不能從這裡麵選一部分人出來。
當然，你要從外麵找人也是沒有問題，我隻是提一個建議。
人才不一定是你招來的才合適，很多了解公司內部流程以及業務方向的，反而適應起來比你新招的會快一點，具體的你可以自己把握。”
陳斌提出了自己的一個小意見，水往低處流，人往高處走，這是自然規律也是現實。
你不能說你一輩子都去做這件事，而是在做這件事的過程中不斷充實和彌補自己不足的點。
不然以後自己的小孩該如何？