“謝謝了張工，這輛電動車容易控製。”
孫健遞上鑰匙，在重生者的眼裡，這輛電動車沒有一點值得稱讚的地方。
“不用謝，孫總！”
張維明白孫健說的是客氣話，經常開豪車的人，什麼沒有見過，
“張工，電機和電瓶是哪個廠家的？”
“孫總，電機是京城內燃機總廠生產的，電瓶就是朝陽新能源公司生產的。”
“張工，這輛車的成本要多少錢？”
“孫總，電機685元，電瓶220元，車架是我自己焊的，不算人工成本，加在一起花了1300元左右。”
如今市麵上一輛輕騎125摩托車要5000多元，一輛雅馬哈125摩托車要8000多元，張維自己設計和組裝一輛電動車隻花了1300元左右，心裡還是很自豪的。
“張工，北汽二廠要是生產這種電動車，是否會有市場？”
“孫總，恕我直言，沒有市場。”
張維也沒有想到，孫健願意花巨資收購北汽二廠後，留下所有的乾部職工，竟然打算生產這種電動車，燃起的希望頓時熄滅，萌發離開北汽二廠的念頭，他當年有機會進入京城輕汽的機會，但沒有去，是因為對北汽二廠有感情。
鄧紹光、陳耀暉、李俊宇和楊月強從骨子裡瞧不起這種外表醜陋、沒有多少技術含量的電動車，心裡失望，但麵色不變。
郝副市長和陳建明連連點頭，他們明白了孫健的打算，在電動汽車還沒有市場之前，通過生產電動踏板車來維持工廠的運轉，uu看書&nbp;&nbp;讓大家都有事做，能否賺到錢他們也沒有把握，但精明的孫健不會做虧本買賣的。
“鄧廠長、陳記，你們也認為生產這種電動車沒有市場？”
孫健從眾人的稍縱即逝的麵色波動就明白了眾人的想法。
眾人的心態被孫健看透，都不好意思的低下頭，在華人首富麵前，即使郝副市長也沒有驕傲的資格，何況他們這些處級和副處級乾部？
“同誌們，普通人買了一輛自行車後，就向往一輛摩托車，買了摩托車後，就向往一輛小汽車，這既是普通人的**，也是普通人的奮鬥目標，但摩托車速度太快，容易出交通事故，在大城市遲早會被禁止上路，小汽車即使降到5、6萬元一輛，但涉及城市交通擁擠、空氣汙染、停車難、汽油費高企等原因，國家也不會任其發展，城市會有許多普通家庭買不起小汽車，外觀新穎、充一次電可以用一個星期，速度可達4、50碼的電動踏板車就會成為普通無車家庭上下班、買菜和接送小孩上學的首選。”
孫健覺得有必要為這些管理層上一堂電動車和汽車發展趨勢的課。
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【我的一九八五】&nbp;&nbp;【】
北汽二廠從1992年開始虧損，到如今瀕臨破產，除了體製和市場因素外，眼前的一群領導思想僵化，沒有緊跟汽車市場的發展趨勢有很大關係，不是他們沒有能力，而是沒有一個領頭羊。
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