binf/b/div滿z裡南德鐵路股份公司擁有滿z裡公路口岸30年的產權和經營權。
根據協議規定，國際公路口岸建成使用後，全部過港費除發生的各項支出使用外，全部用於償還南德投資，待投資全部收回之後，口岸過港費的利潤由滿z裡市府與南德集團五五分成；國際公路口岸的產權屬於南德集團，南德集團可經營30年不受乾擾。
國際鐵路和國際機場的改擴建工程投資巨大，社會價值大，但投資效益低，回收成本慢，一般都是國家和地方z府投資，雖然牟大中看好滿z裡西郊機場在建設「北方香江」項目中的重要地位和遠大前景，慫恿華人首富投資興建，但孫健不為所動，也不想傷害牟大中的遠大理想和乾勁，承諾等滿z裡南德鐵路股份公司盈利後，再投資建設滿z裡國際機場。
孫健知道，pj上台後的目標是融入歐洲，加入北約，成為西方陣營的一員，不重視俄羅斯遠東地區的經濟發展，遠東地區的產業和人口向西遷移的趨勢不可逆轉，導致大批的廠房和宿舍荒廢；滿z裡地區地廣人稀，天寒地凍，不適應南方人生存，隨著長江經濟帶和珠江三角經濟的騰飛，嚴重依賴俄羅斯經貿的北方，經濟發展速度遠遠落後長江經濟帶和珠江三角地區，開發大西部已經成為國家的戰略目標，北方人口不斷外流的趨勢不可逆轉。
「北方香江」項目是牟大中的遠大理想，就是投入巨資，建成一片高樓大廈，也是一座沒有經濟活力的空城，淘寶控股公不會加入。
牟大中貫通歐亞大陸的鐵路貨運網絡的規劃就是前世的中歐北線鐵路班列，等滿洲裡西郊機場投入運行後，牟大中要是還有熱情，淘寶控股公司會考慮投資，讓牟大中當法人。
身在江湖身不由己，孫健還想多活幾年。
牟大中和杜洪濤當著孫健的麵，承諾15個月的時間完成滿z裡國際鐵路的改擴建工程項目，建成後，淘寶控股公司7年就能收回投資。
1993年，為了吸引南德集團投資，滿z裡以較低的價格賣給南德集團10平方公裡的土地，用於開發建設商品房、廠房、商場、旅遊區等，吸引外來投資。
南德集團預付了150多萬元的定金，然後用土地抵押，向銀行貸款4億元，向對麵的俄羅斯地方政府購買了5平方公裡的土地。
南德集團在滿z裡成立了滿z裡南德建設總公司、滿z裡南德置業有限公司、滿z裡南德金融投資有限公司、滿z裡南德中俄貿易公司、滿z裡南德商務服務有限公司、滿z裡南德公路聯運有限公司、滿z裡南德鐵路聯運有限公司和滿z裡南德國際旅遊公司等，南德集團近八成的資產投到滿z裡，成為滿z裡最大的民營企業，牟大中也成為當地領導的座上賓和財神爺，有求必應。
南德集團規劃投資100億元人民幣，用十年左右的時間開發滿z裡，要將滿z裡打造成「北方香江」。
1993年底，央行和證j會指控南德集團利用滿z裡項目的土地進行金融z騙……
1996年底，淘寶控股公司同意以3000萬美元的價格，全麵接手京城南德商用衛星公司和京城南德衛星營運公司，幫助南德集團度過資金困難。
隨著滿z裡國際公路口岸建成，南德集團成為滿z裡南德鐵路股份公司的第二大股東。
總投資10億元的滿z裡國際鐵路貨站改擴建工程完工，擁有滿z裡10平方公裡年廉價土地的南德集團成為最大的受益者。
2000年5月，第二次車戰爭結束，大部分地區恢複了平靜；6月，車臨時政府產生，卡d羅夫被任命為車地區***，俄羅斯開始撤軍，2001年1月2日，俄軍全麵從車撤軍；隨著全球石油和天然氣價格不斷上漲，俄羅斯也
從東南亞金融危機恢複過來，國內經濟出現恢複性上漲，中俄貿易出現大幅上漲。