2000年，吉利汽車的第二個生產基地在甬城建立，吉利第二款車型“美日”順利投產，加上第一款“豪情”，吉利在當年的總產量突破10000輛，也不能公開售賣。
2001年11月，吉利集團獲得經貿委頒發的轎車生產資格。
去年，吉利汽車銷售了48萬輛，銷售額3058億元。
今年計劃銷售8萬輛吉利汽車。
“施特勞貝爾，華人首富太厲害了，京城可充電混動轎車肯定會大受歡迎，但我更看好純電動汽車的未來。”
馬師克和好友施特勞貝爾第一時間在GPN上看見了京城電動汽車在中國五大城市舉辦交車儀式的新聞，兩人都萌發試駕這種混動汽車的衝動，GPN不愧是華人首富旗下的網站，京城電動汽車的新聞鋪天蓋地，視頻清晰，圖文並茂，美國網民的叫好聲不斷。
1993年7月14日上線的GPN，經過十多年的快速發展，母公司GPIC前後共投資90多億美元，不僅在全美50個州和華盛頓特區建立分公司和大型基站，還在加拿大、墨西哥、日本、歐洲、韓國、香江、台灣地區等成立了分公司，上網人數達到7億人，PENGTALK（PT）80注冊用戶32億人，GPN是全球最大的互聯網網站。
1995年，23歲的馬師克從斯坦福退學，同弟弟金貝爾·馬師克創辦了Zip網站。4年後，康柏公司以相當於28億歐元的價格收購了這家初創公司，馬師克從這筆收購中獲利近2000萬歐元。隨後，他拿著這筆錢再次創業，創辦了在線金融服務和電子支付業務公司“Xcom“（後與另一家公司合並，更名為PayPal）。
2002年，eBay以15億美元收購了PayPal，馬師克從這筆交易中獲得18億美元的巨額財富，成為矽穀新貴。
去年3月14日，30歲的馬師克公開宣布投資1000萬美元，成立太空探索技術公司（SpaceX），在外界的質疑聲和嘲笑聲中，華人首富旗下的悟空天使投資基金總經理林暢上門投資200萬美元，占股20，僅次於馬師克（50）。
2002年，施特勞貝爾從斯坦福碩士畢業，並換過好幾份工作，從小就愛搗鼓化學實驗和發明創造，在斯坦福讀書的時候，買過一輛破爛保時捷，在車庫裡把它改裝成了電動車。
今年6月，斯坦福6個學生搞了個太陽能汽車項目，他們造了一輛概念車，還參加了一場比賽，從芝加哥一路開到洛杉磯，施特勞貝爾作為學長接待了他們，讓他們睡在自家地板上。
晚上，這群年輕人躺在地板上閒聊，有人提到鋰電池的發展，施特勞貝爾忽發奇想，要是將1萬塊筆記本電腦用的電池串聯起來，能不能驅動一輛汽車？這真是個很有書呆子氣息的奇思妙想，但他們計算了一下，發現理論上，這麼多電池能讓一輛汽車跑1000多公裡。