風險提示裡麵個股僅作分析記錄,不要隨意買賣。
101novel.com24年8月2日，星期五，暫時不下雨，還是灰常奈斯。
（ps感謝子東陳，陳兄的花和用愛發電，感謝陳兄堅持愛我，扁某會一直愛你。感謝加油表情包兄弟的用愛發電，愛老虎油，還有各位兄弟的禮物和厚愛，謝謝）
今天來看一下技術派為代表的大爺和消息麵，政策麵基本麵為著力點的凱哥派，為什麼兩個派彆不一樣，在心理上貌似有相互的排斥，那對於扁焦料的交易又有什麼樣的提高呢。
首先這裡，扁焦料在喜馬拉雅裡麵把凱哥的短線入門基礎和什麼基本麵的基礎都聽完了，大爺這邊的直播，也看了約等於一個月，隻能是目前對於他們的認識的基礎上去作思考。
還是要回到一波浪潮的起源，就比如現在的大眾。
要說大眾沒有主力控盤，那是沒有可能的，隻不過是後麵甩倉之後，情緒堆起來的賺錢效應非常的恢弘，2塊漲到10塊。
在此之前，無人駕駛本身是政策的導向於科技層麵中的一部分，加上副村長換人之際，做出了規則上的符合民意的修改，結果也確實在大眾印證了，得民心者得天下。
起源是這麼巧妙地，本身一開始規則修改之後不能做空，就是對往上走的一個重大利好，市場慢慢適應之後才爆發出應有的回應。
然後就是各種流派都能賺錢的大眾一波，扁焦料雖然看不到凱哥的交易，但是相信，他肯定不會錯過這波汽車，和無人駕駛。
而實際上，扁某認為的凱哥不看好技術派，還是有問題的，他本身不是一個用模式去固定自己思維的人，而是對於事物的理解，經過多角度的思考，從而得出的答案。
在短線基礎的音頻裡，其實他不是不看基礎，而是認為這些隻是高手的基本功，很基礎的東西，平常可能不用，但是行情來了之後，依然可以拿起來就用，並且獲得利潤。
而對於大爺的誤解是，扁焦料認為不看好情緒派，其實不然。
經過最近的看盤，扁焦料發現，整一套流程下來是分3步，第一步是消息，重大決定之後的政策，可以理解為具備了浪潮推動力量的階段。
第二步，是主力建倉階段，不過這裡有某些主力作預判型的，可能消息沒有來，早已經建倉了，但是呢，經過最近的拉漲停的觀察，其實一般小盤票都是風來了，概念正經一點，直接拉，邊拉邊建倉。
這一步就是在技術形態上，表現為橫盤，趨勢向上，通道向上，等等控盤的技術形態。
消息發酵之後，就是第三步，就是發籌碼給情緒資金，其實，聰明一點的情緒資金早就在第二步，甚至第一步裡占有先機。
而大眾後麵的走勢，扁焦料看不懂其實就是情緒的推動。
那麼到了這裡，其實凱哥和大爺兩者，沒有對錯之分，在市場裡還是你中有我，我中有你。
如果加入到扁焦料淺薄的矛盾論體係裡麵，不應該有技術和情緒周期是對抗的這個思想，並且更加應該從平常的消息裡，去推演發展過程，這樣無論是技術還是情緒，還是消息的推動，經過積累，才有可能在經驗上提高，從而在當天做出相對當下正確的判斷。
不過，真正的交易裡，扁焦料最近對於技術形態的理解，用到了大眾身上，不過今天反彈之後，賺1個點出來，沒賣到兩個點，有點可惜。
那麼，即便是技術形態，也是無時不刻有變化的，更加重要的是，在沒有研究清楚，也就是研究大眾這樣的消息，作為散戶消息滯後的群體，用技術去達到前瞻性，也未嘗不是一個對於自己有利的做法。
即便說這個技術形態，還有疑慮，但是一直跟蹤的情況下，出現所謂的盤感，就會在某個點，知道可以補倉，這就是技術有用的時候，對於散戶有前瞻性指導意義。
但是如果真的是小盤票，玩法可能就是短莊模式，看不到任何技術形態，相應的，沒有吸籌的控盤過程，也就少了看的高的利器，純情緒博弈的過程還是驚心動魄的。
從這個角度來看，情緒周期還是真的就是賭徒行為。
不過扁焦料認為，大眾走完之後，有人挑戰8板，現在是騰達成功，但是回到騰達的6板就應該可以上車了。
那麼為什麼實際上上不去呢，走出來的品種太多了，忘記了當時捷榮過後，高新的高度才是最猛的。
如果再回到今天的6板，其實還能上航天晨光，隻不過盤中，扁焦料沒賣大眾，後麵才賺那麼一丟丟，跑路。
因此，多學點正經的知識沒有問題，推導消息和發展過程也沒有問題，問題是真的確定了走勢之後敢不敢上，能不能做到知行合一。
扁焦料最近操作變頻繁，其實不僅僅因為市場變好，還是因為想試一下自己的認知能不能帶來賺錢效應。
很明顯還是不太能，但是值得高興的是不會大虧了，每次都是回撤幾個點，而不是10幾個點，勉強算是一個進步吧，認知上麵還需要繼續提高，每天的問題，還是需要多研究研究。
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