重生南美做國王！
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“不然，向西方列強購買軍艦是李鴻章等漢人官員的主張，滿清朝廷並不一定願意拔下巨款支持購買軍，因此，在下認為李鴻章等漢人官員主導的購買軍艦主張或許能夠得到滿清朝廷的認可，但是海軍的發展必然受到限製，難以像東瀛國海軍一樣得到國家的全力支持。”
對內叛亂強硬鎮壓，對外侵略妥協退讓，滿清政府在兩次鴉片戰爭中的表現不僅讓荷蘭、比利時等西方小國產生輕視，連日本、朝鮮兩國都因此產生了野心。
1869年朝鮮發生自然災害，大量朝鮮百姓越過圖們江逃難到延吉、琿春、敦化、和龍、汪清、安圖等地，第二年朝鮮政府先是要求東北官員交還朝鮮難民，幾個月後，又改口稱朝鮮難民占據的延吉等四萬平方公裡左右的領土屬於朝鮮，要求清政府歸還。
麵對朝鮮表現出來的野心，清政府僅僅在邊界樹立一塊界碑了事，沒有對朝鮮進行任何處罰。
朝鮮國小民寡，雖然有擴張領土的野心卻沒有與野心相符合的實力，而日本經過倒幕戰爭，國家實現統一，同時十年維新改革過後，1878年的日本具備了一定的對外擴張實力，黃玉潤正是了解到日本近年發展的情況，才斷言日本海軍是滿清海軍的大敵。
“黃先生既然十分重視東瀛海軍，那麼先生認為等國內接收三艘鐵甲艦後，漢國的海軍實力與東瀛相比如何？”
王正誼移民南美前隻是一個有些武藝的普通人，很難分辨出滿清與日本的真實實力對比，因此他轉而問了另外一個問題。
“國內海軍主力艦噸位低於東瀛海軍，不過論綜合作戰能力，漢國海軍與東瀛海軍應該實力相當。”
1870年前，通過從英國訂購兩艘鐵甲艦和繳獲自巴西的三艘鐵甲艦，漢國海軍在當時的主力軍艦噸位上高於日本，不過在與巴西的海戰中損失兩艘鐵甲，漢國海軍的主力鐵甲艦下降到三艘，而日本在明治維新期間不斷購入新的鐵甲艦，逐漸在主力鐵甲艦噸位上超過了漢國。
1875年末，日本向英國定製三艘新式鐵甲艦，隨後，漢國再次啟動購艦計劃，給法國地中海造船廠下達了建造兩艘鐵甲艦的訂單。雖然漢國新定製兩艘鐵甲艦，不過受到運輸移民的財政壓力，漢國海軍的主力艦噸位還是被日本超越。
黃玉潤和王正誼的談話很快由於兩人的見識不同結束，而在漢國新京沿海港口，一艘嶄新的鐵甲艦正從船塢中駛出。
“這艘鐵甲艦長64米、寬975米、吃水457米、排水量1350噸，以四座三級膨脹式蒸汽機為鍋爐動力，雙軸推進，功率2600匹馬力、航速1516節、續航能力5000海裡8節，
煤艙正常載煤250噸，最大載煤量300噸，……”
一個金發碧眼的洋人在李明遠麵前滔滔不絕道。
“法爾芒閣下，我相信自己的眼光也相信閣下的能力，不過現在是鐵甲艦出廠的時候，閣下關於鐵甲艦性能的介紹稍後再說。”
“殿下，相信我，這次不會再讓您失望。”
金發洋人忍住繼續介紹的衝動，認真保證道。
“嗯，現在可以開始了。”點點頭，命令道。
“遵命，殿下。”法爾芒恭敬的向李明遠行了一禮，然後轉身指揮鐵甲上麵的技術船工檢驗對鐵甲艦進行檢驗。
“一號鍋爐運行正常，二號鍋爐運行正常……左側船廠密封正常，主炮轉向正常、彈藥填裝正常……”
技術船工將鐵甲艦的性能檢驗結果一個個大聲報告出來，聽在李明遠耳中，卻讓他有些緊張起來。
十九世紀六十年代到十九世紀末期是處於探索鐵甲艦性能的時期，在這段時期出現許多建造鐵甲艦的新技術，其中隻有少部分技術在建造軍艦過程中被證明為合理技術保留下來，其餘大部分技術和那些失敗的實驗船隻一起，要麼作為廢品被肢解，要麼作為出口軍艦賣給其他國家，最後隨著那些具有缺陷的軍艦一塊被淘汰。
法國人達爾芒作為這個時代的船廠技工，改進了一種新式船用蒸汽機三級膨脹式蒸汽機，並且很幸運的得到一個大金主的看中，
在三級膨脹式蒸汽機申請專利後兩個月，一家南美公司以高價購買了達爾芒的專利，邀請達爾芒到南美運用三級膨脹式蒸汽機技術建造鐵甲艦。
出於對自己改進技術的看中，當然也不排除對方給出的報酬足夠吸引人，達爾芒利用自己的關係，從法國幾個船廠裡招攬到四十多名願意跟隨他到南美碰碰運氣的技術船工，乘坐商船抵達漢國，然後開始為李明遠工作。
三級膨脹式蒸汽機是一項比較成熟的技術，在從手下情報人員馬那裡得到達爾芒售賣自己的專利後，李明遠委派一家法國公司，以漢國新京造船廠的名義從達爾芒手中拿下了專利的所有權，同時達成了雇傭達爾芒到漢國建造軍艦的協議。
1870年普法戰爭後，為了結束德國對法國領土的占領，法國政府拿出了五十億法郎的賠款賠償給德國。