不同於現如今市場之中的新能源汽車，林牧打算，以三個核心標準為原則，打造一輛，符合市場，遠超對手的新能源汽車。
縱觀現在市場之上的新能源車企，他們的賣點，就是續航，內飾，外觀。
其實，並沒有什麼核心技術。
至於智能駕駛，的確算核心技術，可在如今這個時代，已經屢見不鮮了。
況且，林牧並不覺得，這個所謂的智能駕駛，在如今的這個時代，還能作為友商無法取代的優點。
與現在很多新能源車企競爭的話，盛唐集團的進場，無異於是降維打擊。
盛唐集團，已經有了充分的集團企業鏈，基本上，涉獵了所有市場。
光憑一條，都能夠讓那些車企，望而卻步。
不提盛唐集團軍工級彆的智能芯片，隻說一點，盛唐集團的保險公司，在世界上都享譽盛名。
而許多車企，並沒有自己的保險公司。
甚至於，連後勤保障，都需要和地方的汽修店，進行合作。
而盛唐集團，最不缺的，就是錢。
那麼，盛唐集團為什麼要進駐新能源汽車市場呢，就是為了壟斷。
除卻根深蒂固，被國際資本牢牢把控的市場之外，現如今，有很多市場，都被盛唐集團間接，或者直接的壟斷了。
壟斷市場的根本因素，就在於有遠超同市場對手的實力，例如，現在的無人機企業，國際市場，基本被盛唐集團牢牢把控。
在無人機誕生之時，盛唐集團就發現了，無人機市場的潛力，有許多可以衍生的市場發展。
於是，當初，盛唐集團選擇了，在絕對安全的國內，建立了無人機產業分部。
誰也沒有想到，當初隻能夠用來航拍的無人機，會在科技領域上，連番突破，變成現在的大殺器。
也正是因為如此，絕大多數的人都不知道，在這個聞名於世界的無人機集團公司背後，其實是盛唐集團在把控。
盛唐集團涉獵科技領域的產業，經過了幾十年的發展，已經有了一條完整的產業鏈，並且，盛唐集團所進行的科技研究，都是軍工方麵的。
跟民間相比，完全就是降維打擊。
盛唐集團在發展初期，就注重三人行，必有我師焉的這個原則，進行下沉市場調研。
在其中，發現了很多困擾盛唐集團科技領域問題的解決辦法。
所以，盛唐集團從始至終，都堅信一個道理，那便是，高手在民間。
你一個集團，有多少人？
一個世界，有多少人？
所以，盛唐集團對於這種科研人才，是極為重視的，福利待遇，都是世界第一檔。
在盛唐集團看來，一個人才，他所能夠給集團帶來的財富，是不能夠用錢來衡量的。
所以，隻要你有用，那麼，你想要的，我都能為你提供。
集團和人才之間的關係，雖然是上下級，但是，在林牧看來，一個木訥的科研人才，要比一個油嘴滑舌的管理層，重要的多。
盛唐集團，從來不會跟這些人才講什麼覺悟，講什麼思想，直接就是，你想要什麼，我就給你什麼。
等你把他的生活方麵，經濟方麵照顧好了，他自己會有覺悟，自然會有思想，自然會為盛唐集團出一份力。
而盛唐集團，之所以能夠吸收這麼多的人才，還有一個很重要的原因。
那便是，憑實力說話，不論資排輩，隻要你在某方麵，有能力，超過了前輩，那麼，你就可以得到所想要尊重和權利。
甚至於，在盛唐集團科研領域之中，有一位三十出頭的科研人員，自己擁有了自己的研發團隊。
盛唐集團，就好比以前的煤老板一樣，我出錢，你出力，我不懂，所以我不會去指手畫腳。
我也不需要知道過程，我隻需要得到我想要的結果。
也正是因為如此，盛唐集團才會彙聚了很多精英人才的原因。
一切，靠實力說話，沒有所謂的先來後到，也沒有所謂的按資排輩。
能者上，庸者下，又有誰不想擁有這樣的工作環境呢。
要什麼有什麼，老板還不是指手畫腳，隻要把工作完成就行。
所以，為什麼會有這麼多人對盛唐集團趨之若鶩呢，就是因為，你在裡麵工作，有人權，不會因為上班拿工資，而被人召之即來揮之即去。
在裡麵，你能夠得到人與人之間最起碼的尊重，沒有職場的勾心鬥角，阿諛奉承，盛唐集團一切，靠實力說話。
你做出的貢獻，不會被領導搶走，你所應得的，也不會被克扣。
盛唐集團的原則就是，你有一百萬，不如有一個人才。
一百萬，乾不了什麼，但一個人才，可以給你帶來許許多多的一百萬。
員工的工作效率，取決他的工資。