新鄉，一個距離本土上千公裡的殖民地，在艾美蘭西遠洋殖民隊伍到來之後，逐漸成為了一座規模不小的城鎮，作為新大陸的第一座新城市，艾美蘭西新大陸事務部對其非常重視，在這數年時間，在兩個大陸的航線之間不斷有船隻來往。
“大西方”號是艾美蘭西希拉第二造船廠在製造多型鐵甲艦和鋼製商船後，以“自由輪”為原型嘗試製造的第一種現代化商船，第一次采用了鋼製構件和現代化的生產方式。
在統一戰爭結束後，艾美蘭西的西部洋海域變得安全下來，於是有利可圖的外國商人們蜂擁而至，布爾尼亞的船隻和教會的船隻，還有沙漠帝國或東方的船隻很快就在艾美蘭西頒布《對外航運法》後滿載著資金和貨物進入了艾美蘭西的海港。
在這種背景下，艾美蘭西急需一種在運力和安全性上全方位壓製所有潛在對手的船隻，自由輪應運而生，在艾美蘭西進出口集團的訂單下，希拉第二造船廠獲得了來自艾美蘭西船舶製造集團的技術人員和材料，為第一艘自由輪奠定了基礎。
希拉港，金碧輝煌的來自布爾尼亞的大帆船正在一眾小木船之間赫然挺立，刷藍的外牆和金碧輝煌的船首像正向各國宣告著布爾尼亞的輝煌。
而來自教會的槳帆船正要收帆，儘管魔族和教會依然在前線對峙，但隨著主教會的默許，民間的交流開始轉動，艾美蘭西的商品和教會的十字金幣一同流通了起來。
打是要打的，東西是要買賣的。
而來自艾非利加酋長聯合體領地內的各部落商船也不能缺席，“部落”實際上是當地對於“王國”的另外一種稱呼，在這個部落聯合體內，大大小小的部落都以城市為核心，而各酋長也不能拒絕艾美蘭西商品。
希拉港成為了艾美蘭西的北方經濟中心，由於工業化的程度，布列塔尼亞港和凡爾賽尼亞港，如今隻能成為一個中轉站，各國的商船在異國的港灣上爭奇鬥豔，無形之中競爭正在形成。
而在一眾中世紀木船帆船中鶴立雞群的，是“大西方”號那冰冷的機械美感，作為首艘投入使用的民用自由輪，“大西方”號的現代化機械設備在這一派景象中顯得格格不如，高大的萬噸級的船身令人望而卻步，而百米級的長度更是顯得她如此不可置疑。
儘管原設計非常低廉，但艾美蘭西沒必要，也沒有條件造一堆“一次性船隻”，因此設計師更改了原設計，補強了船身結構，再增加了設備，這艘散貨輪甲板上到處都是鋼製的高架，現代化的艦橋後是高大的噴吐著濃煙的煙囪。
即便用衝撞的方式，“大西方”號也能將一艘帆船撞沉，全鋼製的現代船體給予了她這樣的自信，更彆提為了應對危險情況，一門105毫米後裝火炮被安裝在了艦艏，光是那東西，其他國家都無法製造。
而現在，“大西方”號的任務，是將一根海底光纜送到遙遠的新大陸殖民地新鄉，粗大的管線在她的船尾沉入海底，在外國海員的目光下，這艘現代化的巨物發出轟鳴的汽笛聲，駛過平靜的海麵，向著西方而去。
在其他國家還在使用木船的時候，艾美蘭西的鋼鐵巨艦正在海麵上宣告著這片海域的主人，艾美蘭西海軍西部洋艦隊旗艦“無畏”級戰列艦“無畏”號（rnsdreadnoughtbb04）從海灣的另外一側現身，在君權級第三艘艦船“榮光”號（rnsglorybb03）後，這艘艾美蘭西艦隊最新銳，也是整個世界最新銳的強大戰列艦無疑成為了其他各國望而卻步的龐然大物。
艦長1606米，滿載排水量2萬餘噸，搭配10門k2型305毫米艦炮，由特裡安火炮製造廠負責製造，采用最新的電渣重熔工藝。
三艘戰列艦和兩艘鐵甲艦，以及數艘輔助艦船和兩艘驅逐艦，艾美蘭西西部洋艦隊的第一主力艦隊正在出港，而和他們迎麵而來的，來自布爾尼亞的十艘大帆船正迎麵駛來。
雙方的對比如此的懸殊，一名記者按下快門，將帆船和無畏艦同時納入了鏡頭，這是兩個時代的交彙，就這樣赤裸裸地對比了出來。
而可見的是，至少在五年之內，其他國家依然不可能製造出同樣的鋼鐵艦船。
“先生，我們都知道海權是我們王國的關鍵，而這樣的龐然大物必然是未來的主宰。”
望著那如山一般的艾美蘭西主力艦隊，布爾尼亞人感歎起來，幾個海軍軍官正在用速寫的方式記錄下這幾艘艦船。
“這些魔族人，他們簡直就是造了一艘在海麵上行駛的鋼鐵山脈很顯然，他們至少告訴了我們一個事實鋼鐵的艦船的的確確是能航行在海麵上的。”
“我們布爾尼亞也要有自己的鋼鐵艦船。”
幾雙眼睛看著正在駛過他們一側的龐然大物，他們看到了那高高揚起的巨炮，工業獨特的美感讓不少人將無畏艦的身影銘刻在了腦海之中，在他們以後的歲月裡，無畏號和艾美蘭西西部洋第一主力艦隊，將成為他們所有人日思夜想的，無法忘懷之物。
在艾美蘭西統一之後，在那些恐怖的鋼鐵艦船橫行於西部洋之後，幾乎所有國家，包括布爾尼亞和教會，都承認或認可了艾美蘭西在西部洋上的優勢地位。
無論幾艘木帆船，都不可能與無畏艦比較，就算是那些鐵甲艦或是驅逐艦，都能輕鬆摧毀他們的木帆船。
劃時代的優勢是巨大的，當最保守的人麵對著來自無畏艦的直接威脅時，都不得不承認艾美蘭西技術的優勢，而就算是矮人也如此，而正是艾美蘭西統一戰爭時期所湧現的各種新技術，使得其他國家之間開始結成同盟，開始學習和防範艾美蘭西。
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