在空喀山口的南邊，有一條東西走向的‘羌臣摩河’,它是印度河支流的支流。羌臣摩河發源於日土縣熊彩崗日山紮嘎爾峰西麓的冰川。乾流向西流淌，在空喀山口附近流出國境，經基阿姆溫泉後，納右側水量較大的空朗昌波河。繼續向西流，經帕木雜爾、鄂洛洛子，最終注入什約克河。這條河穀也是從印度進入阿克賽欽地區的通道之一。
印度進入阿克塞欽地區的六個通道，包括典角據點和獅泉河河穀、楚舒勒據點和班公湖、波布浪據點和羌臣摩河穀等。
中方在這個地區建有溫泉哨所，空喀山口哨所。空喀山口哨所位於喀刺昆侖山的南麓，空喀山口以東9公裡處，海拔5040米，從而控製空喀山口和羌臣摩河穀。溫泉哨所位於空喀山口的西北，喀刺昆侖山的北麓，防止印軍從加南達阪、班西達阪進入中方。
離開空喀山口，爬上喀刺昆侖山嶺，向西北蜿蜒延伸約150公裡，抵達加勒萬河穀。
加勒萬河有眾多源頭，其主源頭在“加勒萬岡日峰”，流向西北，長約83公裡，最後注入什約克河。
這裡山高穀深，水流湍急，峰高坡陡，懸崖絕壁，水麵與山頂間有500多米的落差，地勢十分險峻。但它也是從印度進入阿克賽欽的六個通道之一。
在這個區域，中方有河尾灘哨所。印方在這帶也有穆爾古營地、sultanchhhku營地、西沃隆據點、uk營地、孟特洛營地、chhud營地。
與數量稀少的中方哨所不同，印方的據點數量眾多、距離很近。因為它們認為這裡是個要害地帶，事實也確如此。
因為沿什約克河修建的dsdbo公路與中方控製線之間的距離，在0到40公裡之間，而這裡就是0。
dsdbo公路太重要了，它從拉達克的首府列城，到鬥拉特彆奧裡地，長255公裡，大部沿什約克河修建，是拉達克東部印軍的生命線，切斷了這條公路，那些營地、據點就癱瘓了，保不住了。
所以，印方要將中方的實控線從0推回到10米遠。
中方的河尾灘哨所，海拔5418米，是中國海拔最高的哨所，也是世界上海拔最高的駐兵點，比珠峰大本營還要高出218米。加勒萬河是其防區之一，另外還有西大溝流域。
西大溝位於加勒萬河以北十幾公裡處，也是一條跨境河流，也是從印度進入阿克賽欽的六個通道之一。
從加勒萬河畔向北，爬上喀赤昆侖山的山嶺，大約62公裡後，抵達奇普恰普河河穀。
奇普恰普河，印度河上遊又一條支流的支流。它發源於奇普恰普山口西麓，從東往西流淌，在天文點西側，與發源於印方的支流彙合，繼續往西流出國境，最終注入什約克河，它在新疆境內流域麵積4410平方公裡。
這一帶地勢平坦，被稱為達普桑平地。但平地不平，有著眾多的高地，叫達普桑丘陵比較合適。
印軍在這裡修建了鬥拉特彆奧裡地據點，建設了野戰機場。平坦的地勢，有利於大規模的軍事行動，這裡是印度最最北邊的軍事基地，也是印度前進戰略的橋頭堡。
中方在奇普恰普河穀設有天文點哨所，5390前沿哨所，與印方的“困在蘭加爾營地”遙遙相對，雙方之間的距離不到101novel.com公裡。
天南河，什約克河的一條支流，不太長的跨境河流，發源於中方的河西崗附近，從印控區溯流直上，可抵達中國的河尾灘哨所。
離開奇普恰普河，邊界線爬上喀刺昆侖山嶺，向東北方行27公裡轉彎向西，約34公裡抵達喀刺昆侖山口。
喀喇昆侖山山口，海拔5575米，其坐標為北緯35°31"，東經77°49"，自古就是絲綢之路上的關口之一。
喀刺昆侖走廊，又稱克勒青河穀，它是夾在喀喇昆侖山脈與阿吉裡山脈之間的一條峽穀，一條古代商路經過的峽穀，從拉達克順什約克河穀北上、翻越喀刺昆侖山口、穿約克勒青河穀，可抵達新疆的葉城。
塔吐魯溝邊防連就建在克勒青河邊，喀刺昆侖走廊就是這個邊防連的防區。
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